10月19日，慶祝人民空軍成立70周年暨首屆長春航空展記者見面會上，90后飛行員陳思麒再次亮相，此次他駕駛的是運-20飛機。發布會上，他介紹了運-20首次亮相航空開放活動的基本情況。此前媒體亮相中，他曾表示飛運-20飛機是他的夢想，這次亮相他的夢想就已經如愿。

飛行員陳思麒是個有故事的90后。他的媽媽出于安全考慮，讓他“子承父業”，從戰斗機部隊改到運輸機部隊，飛刺激驚險戰斗機的改成了四平八穩的大型運輸機。不僅如此，他的父親也是一名運輸機飛行員，曾飛過4種機型；而身為90后的陳思麒，已經青出于藍而勝于藍，他已經飛了5種機型。

記者見面會上，有記者問運-20是不是就是運東西的？這名90后飛行員看似有點不高興，微微皺了皺眉頭回答到：

“運-20不僅僅是運東西，它可以做更廣泛的改裝用途；它是第一個進入，最后一個撤出，它的使用是貫穿整個戰爭全過程的。”

發展戰略投送能力是世界上加強軍隊現代化建設的通行做法，大型運輸機是世界軍事強國的“名片”之一，也是衡量一國是否具備戰略投送能力的重要標志。

運20飛機是我國自主研制的第一款200噸級的戰略戰術運輸機，它是我國空軍由戰術空軍向戰略空軍轉型，由國土防御型空軍向攻防兼備型空軍轉型的一款重要武器裝備，它能實現遠程戰略物資運輸，人員和武器裝備的投送投放，執行非戰爭軍事活動等任務。

運-20飛機又稱“鯤鵬”，是國產新一代大型運輸機，具有航程遠、載重大、飛行速度快、巡航高度高、低速性能佳等特點，可在復雜氣象條件下執行長距離空中運輸任務。運-20飛機的貨艙，全長19.5米，寬4米，高3.8米，能同時容納280名全副武裝士兵或者126名全副武裝傘兵，也可以在安裝擔架站的情況下運輸114名傷員。

簡單地說運-20就會運運東西，這是戰略上的短視。不僅如此，運-20飛機除了能進行人員運輸以外，還能運載我軍現役95%以上的武器裝備，如陸軍的99A型主戰坦克，8×8步兵戰車，直-9、直-10武裝直升機等。

眾所周知，軍用運輸機的一大特點是可以實現戰場人員和武器裝備的投送投放，運-20飛機也不例外。它能在飛行中實現三門四路的人員快速空投。三門四路是指兩路人員從貨艙門，兩路人員從左右側登機門空降而下。它也可以將三輛步兵戰車和20名武裝士兵同時空投到同一指定區域，在步兵戰車離機3秒后，人員分別從左右側登機門空降而下，達到人裝同降的目的。

運-20飛機與我軍現役的伊爾-76運輸機相比，它的貨艙容積增大了20%，載重增加5t，達到國際先進運輸機的水平，與俄羅斯的伊爾-76運輸機和歐洲的A-400M運輸機是相當的。

在陳思麒看來，運-20與其他平臺的無縫對接已經讓飛行員從技術操縱者變為平臺的管理者和態勢的感知者，把飛行員從飛行中解放出來，更好地投入到作戰角色中。近年來，陳思麒所在部隊駕馭大國重器，快速形成戰斗力，先后在上高原、越戈壁、飛遠海，編隊集結、夜航飛行、極限訓練……“鯤鵬”的航跡不斷延伸。（文/兵者觀察）