昨天美股航空租賃上市公司Aircastle發布了一個公告，內容不翻譯了，發一個翻譯的seekingalpha上的圖片。

在全球安全資產越來越缺乏的同時，航空租賃資產值得關注：

1、客戶穩定。

面對客戶少（航空公司）而且財務透明，運營狀況公布及時，能夠及時把握風險。而且航空公司也不喜歡重資產運營，甚至有很多航空公司為了自身輕資產，向波音空客訂購飛機以后，和航空租賃公司簽署售后回租協議，賣給航空租賃公司再簽署租回來自己使用。

甚至航空公司都開始與租賃公司合作經營了——比如昨天也就是24號，挪威航空剛宣布與中國建設銀行旗下建信金融租賃有限公司（簡稱“建信租賃”）達成交易，組建一家飛機租賃合資公司，以共同擁有和管理挪威航空從空客訂購的一個大型機隊。

2、前景不錯。

全球航空需求雖然比前幾年放緩，但是依然有前景，尤其是以中國為首的亞太地區。

大家看看這幾年去日韓、東南亞的泰國曼谷、清邁、普吉島、蘇梅島、到緬甸、印尼巴厘島、到菲律賓等等旅游。

國內中短途可以坐高鐵，但是長途還是要飛機，比如北京到云貴的昆明貴陽，東北到海南等等，北京到上�？梢詮团d號，但是北京到廣州快的高鐵8小時，慢的十個小時，北京到廣州你高鐵不是首選吧。

而且除了客運，還有貨運，尤其是客運用了十來年的老飛機可以改成貨運飛機來送貨，比如美國亞馬遜直接入股了ATSG來為自己提供貨運飛機，國內圓通速遞、順豐控股、郵政的EMS都在不斷租賃貨機來提高物流效率，東方航空等等國營航空公司也在擴張，比如進口的智力車厘子都是貨機運送。

雖然這幾年有航空公司破產，但是在強大需求面前，飛機很快被租出去了。

3、擴張穩健。

定多少飛機都要提前訂購，今年可能就知道明后年規模，非常容易匹配現金流，債務也很好匹配，都可以發債進行擴張。
　
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