記者從民航局了解到，自2019年10月27日至2020年3月28日，中國民航將執行2019/20年冬春航季航班計劃。目前，全國民航航班換季工作已準備就緒。今年冬春航季，共有近200家國內外航空公司安排客貨航班計劃每周96239班，同比2018/19年冬春航季增長6.9%。

根據計劃，在國內航線航班（不含港澳臺地區）方面，國內航空公司共安排國內航班每周72154班，同比2018/19年冬春航季增長5.1％。其中，客運航班每周70640班，貨運航班每周1514班。國航等35家航空公司在新增的國內288條獨家航線（含獨家航段）上每周共安排3824個航班運營，主要涉及鄂爾多斯、阿克蘇、興義、黔江、忻州、梧州等機場與北京、西安、成都、重慶、貴陽、拉薩、三亞、哈爾濱等機場間的航線。

在港澳臺航線航班方面，各航空公司安排港澳臺航線客貨運航班每周3887班。各航空公司在內地46個航點與香港間每周安排客貨運航班共1840班。其中，11家內地航空公司安排內地32個航點至香港的客運航班每周620班，4家內地航空公司安排內地4個航點至香港的貨運航班每周76班。各航空公司在內地32個航點與澳門間每周安排727個客運航班。其中，10家內地航空公司安排內地19個航點至澳門的客運航班每周331班。各航空公司在大陸52個航點與臺灣桃園等4個航點間每周安排客貨運航班共1320班。其中，11家大陸航空公司安排大陸48個航點至臺灣的客運航班每周680班，6家大陸航空公司安排大陸5個航點與臺灣桃園間的定期貨運航班每周共62班。

在國際航線航班方面，國內外航空公司安排國際客貨運航班每周20198班，同比2018/19年冬春航季增長14.9%。國內38家航空公司共安排國際航班每周12016班，包括客運11210班、貨運806班，同比增長21%。新航季通航62個國家，連接境外170個航點。國外共有144家航空公司從62個國家的147個航點安排航班飛往我國，每周8182班，包括客運7020班、貨運1162班，同比增長7.0%。國內航空公司新辟國際航線105條（客運103條、貨運2條），其中新開“一帶一路”合作國家航線67條（客運65條、貨運2條）。本航季新開國際航線主要集中東亞、東南亞、歐洲等區域。國外航空公司計劃新辟93條國際航線（客運91條、貨運2條），其中新開“一帶一路”合作國家航線89條（均為客運航線）。新開航線主要集中在東南亞、俄羅斯等區域。

值得關注的是，本航季北京大興國際機場計劃安排正班客運航線118條，正班客運航班每周1952班，平均每天279班。連接國內外118個通航點，分別由15家承運人承運。在國內航線方面，中聯航、國航、東航、南航、首都航、河北航、吉祥航7家航空公司安排了104條國內航線至大興國際機場運營。通航102個內地城市、103個通航點，每周1794班；通航香港每周14班。在國際航線方面，國航、東航、首都航3家國內航空公司將葡萄牙、日本、泰國、越南、馬爾代夫5個國家的5條國際航線從北京首都機場平移至大興機場運營，每周48班。英國航空、芬蘭航空、波蘭航空、尼泊爾喜馬拉雅航空、文萊皇家航空、馬來西亞航空、俄羅斯艾菲航空、摩洛哥皇家航空8家公司新開英國、芬蘭、波蘭、尼泊爾、文萊、馬來西亞、俄羅斯、摩洛哥8個國家至北京大興機場的9條國際航線，每周94班。

本次換季航班安排聚焦民航高質量發展，圍繞控總量調結構、提升樞紐集散能力、服務國家戰略等目標，大力優化航線網絡結構，完善樞紐機場集散功能，推進干支結合，引導和鼓勵航空公司通過現有干線安排串飛支線機場的航線航班，進一步優化完善覆蓋面廣、銜接度高、通達性強的航線網絡，提升航空運輸網絡的整體服務效能。國際航線方面，積極引導航空公司主動服務國家戰略，進一步鞏固和強化了樞紐機場的航線網絡結構，有序新開或加密航線航班，全面提升國際航權整體使用效率，增強國際航線綜合競爭力。與此同時，堅持穩中求進總基調，發揮航班計劃源頭調控作用。繼續嚴格落實民航安全管理相關規定和航班正常管理措施，對因安全運行、航班正常等原因受到限制的機場、航空公司，嚴格按要求執行限制措施，以提高發展質量。

另外，本次換季升級了航線航班管理信息系統功能，提升了航班計劃的申報及審核效率，并更加注重跨平臺數據共享，實現了航權、時刻和預先飛行計劃數據的有效融合和高效利用，強化了航班數據的時效性和準確性。