2019年10月29日早晨,冬春季航班換季后的第一場大霧籠罩了昌北國際機場，能見度低至150米、跑道視程低至250米，云高30米，低于昌北機場的航空器起降標準。
本次適逢冬春季航班換季，航班量迅猛增長，給管制員們帶來了不小的壓力。江西空管分局塔臺值班管制員積極處置，嚴格按照低云低能見度運行保障的要求和程序開展保障工作，與氣象部門及時聯系，了解天氣變化趨勢。一方面積極與進近區調管制室信息聯動，做好航班信息通報和協調工作，減少航空器延誤等待工作，另一方面要求機組位置報告掌握其動態，準確地向航班機組提供各類飛行服務，通報相關氣象條件，為機組做出及時決策提供有力支持。在近一小時的低云低能見度保障中，共有五架進港航班盤旋等待，四架航空器備降，十七架離場航班延誤。8：03分，天氣好轉，第一架離場航空器安全起飛，8：08，第一架進港航空器安全落地。沉著應對、有條不紊的背后，是江西分局管制部門不懼挑戰、迎難而上，始終致力不斷提升服務品質的不懈努力。
