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10月25日，BAA（中國）航空培訓中心項目在鄭州航空港實驗區正式落地動工。BAA（中國）航空培訓中心是由河南航投與立陶宛阿維亞解決方案集團合資成立，并通過品牌加盟的方式獲得阿維亞解決方案集團旗下BAA培訓的特訓經營權。建成后，其將成為河南首家航空培訓機構。 這是繼2016年阿維亞解決方案集團與河南航投在飛機租賃業務成立合資公司之后，雙方的又一次合作。“這也是我們拓展中國市場的重要一環。”阿維亞解決方案集團董事長格迪米納斯表示，集團還希望與當地政府合作，逐步在中國的整個航空產業鏈條上布局。此前，阿維亞解決方案集團在哈爾濱的MRO項目已于半年前正式開始運營，目前運營狀況良好。 據悉，BAA（中國）培訓中心坐落于鄭州航空港實驗區內，占地近5公頃，計劃投資超過6000萬美元（約合四億元人民幣），用于建設一處近5000平方米的培訓設施，配備6臺空客和波音全動飛行模擬器、培訓設備、現代化教室和休息室。 據BAA培訓總經理艾格介紹，BAA培訓獲EASA認證，是歐洲排名前三的獨立飛行培訓機構之一。“我們能夠為BAA（中國）航空培訓中心提供成熟的管理經驗和商業模式，穩定的技術支持和培訓質量”。 據了解，BAA（中國）航空培訓中心將于2020下半年投入運營，規劃可每年提供40000個飛行培訓小時。培訓項目包括飛行員初訓、飛行員復訓、乘務培訓、應急生存訓練等。 合作雙方均非常看好中國飛行培訓市場的潛力。根據波音公司的預測，未來20年中國將需要8090架新飛機，航司對飛行員的需求也將成倍增長。新增飛行員的改裝和航線飛行員的模擬機復訓會催生大量的飛行培訓需求。“這也是我們建立這家培訓中心的目的，即支持中國民航業的發展，并滿足其對飛行培訓的需求。”艾格表示，培訓中心是獨立的，不僅面對中國客戶，也希望國外的客戶可以來中國進行培訓。 事實上，BAA培訓在中國的發展“藍圖”并不僅止于用模擬機進行的型別等級培訓，他們同樣著眼于未來的各種可能性。艾格透露，他們也在探索商照培訓模式，設置商照培訓課程。 據了解，BBA培訓在立陶宛還有一家商照飛行學院。去年，其在西班牙的飛行學院也開始投入運營，并同時在越南探尋發展的可能。“當然中國市場仍是我們的重中之重，我們希望給中國航空公司提供全面的解決方案”。 與國內其他培訓機構相比，格迪米納斯對BAA（中國）航空培訓中心非常有信心。“我們的優勢是專業性和長久以來積累的對行業的理解。雖然我們來自立陶宛，但我們99%的業務都在海外，我們集團的雇員來自世界各地，國際化的氛圍讓我們在發展業務時更具全球化視野和大局觀。當很多國家的企業將其目光聚焦于中國時，我們已經開始在這里發展業務了。”格迪米納斯表示，阿維亞解決方案集團愿意持開放態度，將其專業經驗分享到不同市場。 下一步，阿維亞解決方案集團還希望將自己的IT解決方案帶入中國市場，包括電商服務、地面服務、旅游包機、飛行員招聘等領域。 |
