展會概況
本屆飛訓展主論壇邀請了民航局多位領導及超過500名國內外飛行培訓領域的專家學者、企業家代表、媒體記者等出席。 這其中，民航校驗中心劉清貴機長作為本次大會特邀演講嘉賓，特別分享了優秀機場煉成計12345678系列，精彩內容，GA100將為大家傾力展現~
截至2019年10月20日，我國駕駛員執照總數為66542本。
其中私用駕駛員執照4204本，商用駕駛員執照34552本，航線運輸駕駛員執照26494本，多人制機組駕駛員執照191本，運動執照1101本。
▲飛行員數據
在這個問題里，首先需要明確的是：
什么是英雄機長？
什么是優秀？
什么是英雄機長？就是把不可能做到可能。把幾乎是必然毀掉的災難挽救了。
什么是優秀？優秀是高于常人，理論，技術，經驗，飛行作風都優于常人。
那么如果能有理論總結，推陳出新，創造性改變現狀，可以稱為飛行家。
劉傳健機長做到了嗎？
*一險是高度高(9800米)：
氣壓只有海平面的30%左右；溫度比標準大氣低63.7攝氏度，成都當天的最高氣溫31度、最低19度，事發當時當地氣溫在25度左右，也就是說，風檔玻璃破碎時，飛機外界的氣溫只有零下38.7度。
*二險是地形復雜：飛機進入川西高高原。
*三險是特殊情況意外：
應急下降針對的大都是引氣、增壓系統故障及部分結構損壞，類似風檔破碎的情況，應該都沒有訓練過。
*四險是飛機自動飛行系統大部分損壞，全靠人工操作。
*五險是副駕駛經歷著生死驚魂，全靠機長一人單打獨斗。
*一是發現征兆，判斷準確，立即決定下降高度并返航備降成都雙流。
*二是事件發生后，立即挽救控制飛機，將飛機從大坡度飛行狀態中改出來，直接對向成都方向（大風灌進座艙，眼睛基本上睜不開，直接對向太陽方向），同時實施應急下降（萬米高空，人的有意識時間大約45秒，超過這個時間，有的人會陷入暈迷甚至窒息而死亡）
*三是先下降到7200米改平高度（下面仍然是六七千米的高山），出山飛向崇州之后才繼續下降高度
四是后來在另外一位機長的協助下，將飛機安全的飛回到了雙流機場。
*一是責任心，隨時監控飛行狀態。
隨時知道“4W+H”，即：
*二是基本駕駛技術過硬，沉著冷靜
*三是意志堅強
*四是身體強健
