展會概況
本屆飛訓展主論壇邀請了民航局多位領導及超過500名國內外飛行培訓領域的專家學者、企業家代表、媒體記者等出席。 這其中,民航校驗中心劉清貴機長作為本次大會特邀演講嘉賓,特別分享了優秀機場煉成計12345678系列,精彩內容,GA100將為大家傾力展現~


截至2019年10月20日,我國駕駛員執照總數為66542本。
其中私用駕駛員執照4204本,商用駕駛員執照34552本,航線運輸駕駛員執照26494本,多人制機組駕駛員執照191本,運動執照1101本。

▲飛行員數據

在這個問題里,首先需要明確的是:
什么是英雄機長?
什么是優秀?

什么是英雄機長?就是把不可能做到可能。把幾乎是必然毀掉的災難挽救了。
什么是優秀?優秀是高于常人,理論,技術,經驗,飛行作風都優于常人。
那么如果能有理論總結,推陳出新,創造性改變現狀,可以稱為飛行家。
劉傳健機長做到了嗎?
*一險是高度高(9800米):
氣壓只有海平面的30%左右;溫度比標準大氣低63.7攝氏度,成都當天的最高氣溫31度、最低19度,事發當時當地氣溫在25度左右,也就是說,風檔玻璃破碎時,飛機外界的氣溫只有零下38.7度。
*二險是地形復雜:飛機進入川西高高原。
*三險是特殊情況意外:
應急下降針對的大都是引氣、增壓系統故障及部分結構損壞,類似風檔破碎的情況,應該都沒有訓練過。
*四險是飛機自動飛行系統大部分損壞,全靠人工操作。
*五險是副駕駛經歷著生死驚魂,全靠機長一人單打獨斗。
*一是發現征兆,判斷準確,立即決定下降高度并返航備降成都雙流。
*二是事件發生后,立即挽救控制飛機,將飛機從大坡度飛行狀態中改出來,直接對向成都方向(大風灌進座艙,眼睛基本上睜不開,直接對向太陽方向),同時實施應急下降(萬米高空,人的有意識時間大約45秒,超過這個時間,有的人會陷入暈迷甚至窒息而死亡)
*三是先下降到7200米改平高度(下面仍然是六七千米的高山),出山飛向崇州之后才繼續下降高度
四是后來在另外一位機長的協助下,將飛機安全的飛回到了雙流機場。
*一是責任心,隨時監控飛行狀態。
隨時知道“4W+H”,即:
*二是基本駕駛技術過硬,沉著冷靜
*三是意志堅強
*四是身體強健