按照新疆空管局關(guān)于空管中心使用電子飛行進(jìn)程單運(yùn)行工作部署，空管中心目前已組織區(qū)域管制中心、終端管制中心及技術(shù)保障中心等單位，完成了使用電子進(jìn)程單運(yùn)行前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。11月12日，新疆空管局空管中心全面啟用電子進(jìn)程單，自此電子進(jìn)程單將成為新疆空管局空管中心管制員實(shí)施管制指揮的重要輔助手段，同時(shí)可有效降低使用紙質(zhì)飛行進(jìn)程單對(duì)管制員產(chǎn)生的崗位工作負(fù)荷。

新疆空管局空管中心電子進(jìn)程單包含的信息數(shù)據(jù)（圖/蘭青）

隨著民航業(yè)的迅速發(fā)展，飛行流量不斷快速增長，管制員的工作量也在成倍增加，紙質(zhì)進(jìn)程單由于需要手動(dòng)書寫、人工不斷更新、信息量少、移動(dòng)擺放復(fù)雜、占用工作臺(tái)面等因素，已經(jīng)不能完全滿足當(dāng)前大飛行流量情況下的主動(dòng)監(jiān)視管制工作需求，在現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和空管數(shù)字化技術(shù)的催生下，電子進(jìn)程單的運(yùn)行優(yōu)勢(shì)也日漸明顯。使用電子進(jìn)程單是空管自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，電子進(jìn)程單在空管中心的全面啟用，是新疆空管向“智慧空管”邁進(jìn)的舉措之一。

為全面啟用電子進(jìn)程單順利實(shí)施，空管中心安全業(yè)務(wù)室組織各單位骨干，對(duì)區(qū)域管制中心、終端管制中心使用電子進(jìn)程單進(jìn)行了安全評(píng)估，編制完成《區(qū)域中心、終端中心進(jìn)近管制室電子進(jìn)程單運(yùn)行安全評(píng)估報(bào)告》，并對(duì)運(yùn)行環(huán)境變化后產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行詳細(xì)提示。目前區(qū)域管制中心、終端管制中心已制定電子進(jìn)程單工作程序和操作規(guī)范,完成全體管制員的電子進(jìn)程單操作培訓(xùn)及考核。技術(shù)保障中心對(duì)主、備用自動(dòng)化系統(tǒng)電子進(jìn)程單進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試結(jié)果滿足運(yùn)行要求。技術(shù)保障人員還將繼續(xù)加大自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)中對(duì)電子進(jìn)程單功能的運(yùn)行保障、維護(hù)維修和應(yīng)急處置等方面的工作程序及處置措施的培訓(xùn)，提高技保人員對(duì)電子進(jìn)程單功能運(yùn)行的關(guān)注度與敏感度。

為了確保正式啟用電子進(jìn)程單系統(tǒng)后的運(yùn)行安全，安全評(píng)估組還提出了若干安全建議，要求區(qū)域管制中心、終端管制中心高度關(guān)注不具備ADS-B能力或應(yīng)答機(jī)故障的航空器在空域內(nèi)運(yùn)行的情況�？展苤行倪�將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)管制員的培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備運(yùn)行及人員操作的監(jiān)控，加大運(yùn)行檢查力度，避免因“錯(cuò)、忘、漏”導(dǎo)致的工作被動(dòng)。