長江商報消息●長江商報記者徐靚麗

“從機場出來，可以打車、可以坐地鐵，還有城鐵可以選擇，非常方便。”經(jīng)常出差的蔣先生告訴記者，天河機場的便捷度在他一年年的出差中非常明顯。不僅僅是對內(nèi)交通，對外同樣如此。原來去德國、美國出差，還需要到北京、上海轉(zhuǎn)機，現(xiàn)在基本上都可以從武漢出發(fā)直達(dá)。

天河機場的發(fā)展，是中國民航發(fā)展的一個縮影，10年來，中國民航度過了發(fā)展的黃金10年，未來中國將全面打造“四型機場”，提出到2035年實現(xiàn)標(biāo)桿機場引領(lǐng)世界機場發(fā)展。

2019年湖北機場高速發(fā)展

中國航油2019國際論壇11月9日在上海國家會展中心召開，發(fā)布了中國航空煤油消費指數(shù)和中國航油通用航空發(fā)展規(guī)劃綱要。此次發(fā)布的航空煤油消費指數(shù)顯示，2019年前三季度，武漢在全國省會城市中航油消費指數(shù)增速排名第五，較2018年上升28位；在副省級城市中，武漢航油消費指數(shù)增速排名第一，較2018年上升14位，上升幅度均位于省會城市和副省級城市第一。該指數(shù)從側(cè)面反映了武漢民航快速發(fā)展的現(xiàn)狀。

據(jù)武漢市交通運輸局消息顯示，天河機場作為全國8大區(qū)域性樞紐機場之一和對外開放的一類航空口岸，織密航空網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)7×24小時常態(tài)化通關(guān)，開通63條國際及地區(qū)航線、135條國內(nèi)航線，高峰小時容量達(dá)39架次。天河機場國際及地區(qū)旅客每年呈兩位數(shù)增長，居中部第一。

今年以來，武漢天河國際機場正以“門戶樞紐、窗口形象、開放高地”的定位和目標(biāo)高速發(fā)展，相繼新開紐約、伊斯坦布爾、仰光、曼德勒等國際客運航線，國際及地區(qū)航線達(dá)到63條。2019年1—10月，武漢民航旅客吞吐量2275.4萬人次，同比增長7.4%，增速居全國15大機場首位；貨郵吞吐量20.3萬噸，同比增長12.5%，在全國15大機場中增速僅次于西安。

不僅僅是天河機場今年來高速發(fā)展，來自宜昌市交通運輸局的消息顯示，11月21日，宜昌三峽機場年旅客吞吐量突破300萬人次，這是該機場通航23年以來旅客吞吐量創(chuàng)下的歷史新高，見證了宜昌三峽機場又一個新的發(fā)展里程碑。

實現(xiàn)四型機場建設(shè)目標(biāo)

中國民用航空局在新聞發(fā)布會時，機場司副司長張銳介紹，2009年至今，民航頒證運輸機場從158個增加到238個，機場密度從每10萬平方公里1.6個增加到2.5個。全國機場年旅客吞吐量從4.1億人次增長到12.6億人次，貨郵吞吐量從883萬噸增長到1674萬噸，飛機起降架次從423萬增長到1109萬。千萬級機場從10個增加到37個，8個機場晉級全球50大機場行列。

中國民用航空局在發(fā)布會上透露，民航局?jǐn)M于近期發(fā)布《推進(jìn)四型機場建設(shè)行動綱要》。明確了四型機場建設(shè)分三個階段向前推進(jìn)，并提出到2035年實現(xiàn)標(biāo)桿機場引領(lǐng)世界機場發(fā)展，安全高效、綠色環(huán)保、智慧便捷、和諧美好的發(fā)展模式全面建成，為全方位建設(shè)民航強國提供重要支撐的建設(shè)目標(biāo)。張銳介紹，“平安、綠色、智慧、人文”是四型機場的四個基本特征。從內(nèi)在邏輯關(guān)系來看，平安是基本要求，綠色是基本特征，智慧是基本品質(zhì)，人文是基本功能。從機場發(fā)展的客觀實際來看，目前我國機場在硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面已經(jīng)取得了舉世矚目的成就，但與世界民航強國相比，在保障能力、運行效率、服務(wù)品質(zhì)和管理水平等方面仍有一定差距。必須以智慧機場建設(shè)為突破點，全面推進(jìn)機場向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，由鞏固硬實力逐步轉(zhuǎn)向提升軟實力，最終實現(xiàn)四型機場建設(shè)目標(biāo)。

湖北武漢天河機場，一架飛機通過機場立交，準(zhǔn)備起飛。