智慧化是提升機場效率的引擎，是現代化大型交通樞紐可持續發展的動能，是滿足旅客對美好出行向往的必要舉措。

最近，出入長沙機場的旅客會發現，到遠機位乘機再也無須通過紙質登機牌來完成信息核對，登機效率明顯提升。這得益于長沙機場剛剛完成的遠機位無紙化信息技術升級。為積極響應“四型機場”建設的要求，長沙機場在智慧機場建設上重點發力，圍繞智慧安防、智慧運行、智慧服務打出一系列重拳，打造智慧機場行業標桿。

科學感知　安全賦能

安全是民航生產運行永恒的生命線，貫穿于智慧機場建設全過程，而用新技術筑牢機場安全屏障是其中重要的一環。

近年來，長沙機場不斷探索物聯感知技術、智能分析技術、生物識別技術對飛行區圍界、道口、凈空、跑道、機坪、航站樓等區域進行實時的主動感知預測與大數據分析，推進了智能安防與“平安機場”建設的融合，著力構建了“大統一、大聯動”的整體安全防護網。成功搭建智能安防監控與公共交通管理綜合平臺，實現機場視頻、音頻資源的聯網以及門禁、報警等各類安防業務數據的融合，并與城市天網對接，為機場所有安全類系統和業務提供了標準統一的安防數據、視頻共享的平臺支撐，基于GIS一張圖，實現了安全運行和指揮調度的可視化智能分析和資源管理。

找準數據分析技術與安全防范的結合點，由“被動防”逐漸向“主動防”轉變。對入侵報警區域及在檢測區域徘徊超過規定時間的目標進行記錄并觸發報警；對安檢旅客回流通道等重要區域實現行為分析與檢測告警功能；對通道、柜臺實時人數進行統計，進行軌跡跟蹤，使機場的安全防范能力得到進一步提升。

精密聯動　智能運行

為了全力構建現代化的機場運營管理體系，長沙機場就如何更快更好推進“四型機場”建設進行了多方實踐探索和努力。

2018年，長沙機場總體運行管理平臺、智慧能源管理平臺成功入選民航局“四型機場”標桿示范項目，成為唯一以雙項目獲行業推廣的機場。2017年，長沙機場正式建成啟用AOCC整體運營管理平臺，自此機場運營管理模式由“統一指揮、統一調度”向“集中指揮、分區管理、多級調度、專業化分工”模式轉變，并充分運用寬窄帶融合通信、GIS、智能視頻分析等技術手段，實現了機場和各駐場單位之間“大數據信息共享、大運行指揮協同、大服務資源互助”。機場協同決策系統A-CDM“湘當準”平臺上線，對42個保障節點、72項運行指標進行智能控制和監管，極大提升了長沙機場的保障效率。

智慧管理、協同聯動帶來切實改變，長沙機場正快速推進機場總體運營管理平臺建設。今年上半年，長沙機場運行管理委員會正式成立，以運管委為核心的協同聯動機制得到全面推行。截至10月底，長沙機場航班平均滑出時間同比下降8%；航班放行正常率達到85.91%，高于行業平均航班正常率（80.39%）5.52個百分點，處于領先水平。

科技護航　真情服務

“這個展示真新穎，我第一次看到。”準備乘飛機前往成都的旅客王先生在長沙機場2號航站樓準備過安檢時，在安檢通道處觀賞了科技感十足的“裸眼3D”展示。隨后，他把隨身攜帶的打火機投進了自棄物品收集處。

2019年11月，長沙機場在1號、2號航站樓各安檢待檢區入口處設置了全新的“裸眼3D展示柜”。這是繼廣州白云機場后全國第二家、中部首家應用該技術的機場。

長沙機場2號航站樓里的自棄物品收集處（黎臻/攝）

為了給旅客提供高品質的出行體驗，長沙機場根據自身特點，苦練內功、優化亮點，率先實施“全流程旅客自助+智能服務”，大力推行自助值機、自助行李托運、自助安檢驗證、自助登機、自助邊檢查驗等服務，真正實現了“科技+驗證”的工作模式。目前，長沙機場國內值機自助率超過73%。

品質提升只有起點，沒有終點。長沙機場在積極打造“全流程旅客自助服務”的同時，更將智慧化元素注入空間、環境、文化等方方面面。隨處可見智能機器人和全息人像投影服務，率先推出行李直播、可視化接機服務，可提前打印東南亞國家落地簽申請表的“出國寶”，安裝有自助查詢終端的智能行李推車，網上提前預約特殊旅客服務，安檢自動回筐系統……智慧化思維結出的碩果無處不在。

智慧機場建設沒有休止符。長沙機場將緊扣民航強國發展戰略，找準“四型機場”建設的攻堅方向和關鍵環節，借智慧之勢、取智慧之法，爭取為“四型機場”建設提供“湖南模式”，為“智慧民航”的全新未來貢獻力量。