2005年到2019年的長春龍嘉國際機場，是砥礪奮進、揚帆遠航的十五年，是筑夢前行、乘風破浪的十五年，更是風雨兼程、鑄造輝煌的十五年。雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。2019年11月14日，長春龍嘉國際機場送走了秋的斑斕，迎來了冬的浪漫。北國冬日的初雪隨風舞蹈，仿佛在為吉林機場人記憶中的又一高光時刻獻上贊歌。隨著南航及南航系航司順利轉場T2運行，長春龍嘉國際機場進出港航班分配調整圓滿落幕，嶄新的T2以其靚麗的身姿引得群鳳來儀，壯麗的T1見證著龍嘉機場的發展之路，矗立在銀裝素裹中迎接著重逢與新生。

在這十五年間，吉林機場集團眾志成城，創新機制夯實基礎，描繪出同舟共濟的美好畫卷。遵循“多層級、寬覆蓋、樞紐化”的市場開發總體思路，不斷外拓航空市場。龍嘉機場從年旅客吞吐量突破100萬人次到2012年首破500萬人次，2017年旅客吞吐量突破1000萬人次大關再到2018年二號航站樓的啟用……斗轉星移，歲月如歌，龍嘉機場在國家“一帶一路”、新一輪全面振興吉林發展中騰飛！

2017年，吉林機場集團榮獲“全國民航五一勞動獎狀”，2018年，榮獲“吉林省五一勞動獎狀”。2014-2016連續三年在民航東北地區企事業單位安全責任考核中蟬聯第一，被選為東北地區監管執法模式調整試點機場。ACI旅客滿意度分值由2011年的4.65升至2018年的4.87分，在2019年召開的ACI客戶體驗全球峰會上，長春龍嘉國際機場更一舉攬獲2018年度旅客吞吐量500-1500萬層級“亞太區最佳機場獎”“最佳環境與氛圍營造獎”“最佳旅客服務獎”“最佳基礎設施及便利獎”“總干事機場卓越服務質量獎”等五大獎項，這是繼2016年榮獲“全球機場服務質量卓越獎”后的再次突破。這是吉林機場集團以“人民航空為人民”的宗旨，積極踐行“四個服務”， 堅持創新驅動理念，全力推進“智慧機場”建設的又一碩果，更體現著吉林機場人在運營管理模式和品牌服務理念提升上的不懈努力。

2002年的龍嘉：開疆拓土 雄心起航

長春龍嘉國際機場是中國民用航空局和吉林省共同投資建設的工程，是吉林省“十五”期間百項工程之一，為國內干線機場。建設工程按照“一次規劃分期建設，合理布局滾動發展”的原則，以2013年旅客吞吐量360萬人次，年貨郵吞吐量2.5萬噸的預測航空業務量為依據設計。吉林機場人不忘初心、牢記使命，腳踏實地在這片黑土地上奠下堅實基礎，用汗水澆灌出圓夢的種子，用雙手建設出吉林省的第一門戶。

2005年順利轉場：龍嘉之星冉冉而升

2005年8月27日，長春機場順利從“大房身”轉場至“龍嘉”，結束了吉林省沒有民航專用運輸機場的歷史，極大地改善了吉林省民航交通基礎設施，架起了吉林走向世界的空中橋梁。轉場后，長春機場開通了北京、上海、廣州、香港、首爾、東京、仙臺等20多條國內、國際航線，基礎設施飛行區等級為4D級，可降A300和B767型客機，跑道長2800米，寬45米，候機樓面積4萬平方米，站坪近機位8個，遠機位5個。長春龍嘉國際機場承載著吉林機場人創業路上的理想信念，實現了吉林民航史上的一次質的跨越。

2009年改擴建：龍嘉機場快速攀升

2009年6月24日，長春龍嘉國際機場開始實施擴建，擴建后的航站樓面積為7.3萬平方米，站坪機位增至32個，飛行區等級由4D升為4E。屆時，龍嘉機場成為全功能的大型機場，也是東北唯一一座實現了大型機場與高速鐵路無縫銜接的國際機場，設備齊全，功能完善。航站樓內設有商店、餐廳、銀行、郵政、公用電話、貨幣兌換點、母嬰候機室、頭等艙候機室、不正常航班旅客娛樂室，還在國內、國際入口處設置了人性化設施----殘疾人專用電梯，在電梯吸煙室旁設置了醫療點和小件商品寄存處。2009年提前4年突破了旅客吞吐量320萬的設計目標，2012年首次突破500萬人次，吉林機場人正以磅礴之力，譜寫嶄新篇章。

2017年晉升千萬級 龍嘉機場筑巢引鳳棲

2017年11月13日，這一天也將成為長春機場乃至中國民航業發展中值得特別銘記的日子！萬眾矚目下，長春機場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次大關，正式跨入全國大型繁忙機場行列，成為全國第30家“千萬級機場”。長春機場正承載著新的夢想，肩負著莊嚴使命踏上嶄新征程。

2017年，首都機場集團明確提出了新機場、雙樞紐、機場群“三大戰略”。其中，機場群戰略就是要確立以京津冀機場群為核心，帶動成員機場群共同發展的總體格局。在首都機場集團的引領帶動下，吉林機場集團將發揮自身優勢，加強與兄弟單位的緊密聯系，實現增速疊加的戰略效果。

流金歲月見證了吉林機場人的拼搏進取，風雨兼程鑄就了吉林機場人的勇于擔當。新時代，吉林機場集團按照民航局“一二三三四”總體工作思路和首都機場集團“4-3-4-1”戰略部署，堅定不移地縱深推進“4-1-4-5-1”總體工作思路落地。吉林機場人初心若磐，奮發有為，踏著鏗鏘足音沿著高質量發展道路堅定前行！