據外媒報道近日印度軍方的一架米格29KUB戰機在執勤途中墜毀。這似乎在印度已經不是什么新鮮的事了。而當時在機上的兩名飛行員由于平時訓練有素的緣故，所以兩人均成功脫險。對比外界調侃到:看來現在印度空軍已經因地制宜的把如何把跳傘求生變成了一項必備技能。

其實印度這樣的做法也無可厚非，畢竟在一定程度上來說，印度的軍用戰機的價值是遠遠抵不上一個訓練有素的飛行員的。畢竟只要各項指標達標，那么量產飛機就不是問題，但是想要訓練好一個優秀的飛行員卻是難如登天，所以最后飛行員能在危急關頭學會自保也就成了他們必修的一個課程。

其次我們沒法忽略的另一個問題是，在印度空軍墜機已經成了它們一直以來都沒辦法攻克的問題，每每遇到這樣的事當地都像是面對家常便飯一樣的尋常。同時印度墜機性質也和其他國家不同，別的國家可能是因為試驗新機型，而印度很大一部分因素是出在后勤上。

據悉，加上這一次的米格29KUB墜機事件，已經是印度在本月發生的第二起事故，本年度的第三起，對比印度官方給出的解釋是：與高空飛鳥相撞才導致的事故發生。而據統計，本年度發生的三起同機型墜毀事件，都被印度歸集為飛行期間的突然失控。

而且飛行員也堅稱在飛行途中是嚴格按照操作手冊執行的，如此說來，飛機墜毀的問題完全是因為質量問題。但是從俄美法等地引進的，且和被印度玩廢的同款戰機其實有不少已經遠銷世界各地，所以質量問題導致墜機的可能性可以說是微乎其微。

但是即便不是引進戰機的質量問題，印度軍方似乎也不再信任引進的戰機。而是轉戰去潛心自主研發自己的國產戰機LAC，其中很大一部分原因是此款戰機從服役到現在都沒有發生過墜毀，雖然它服役時間較短，并且服役的架次也比較少，但是也不妨礙印度自信的認為自己自產的戰機就是一級棒的自信。

就目前來看，印度還將LAC戰機的性能已經吹捧到了法國陣風戰機之上，可見印度未來真的把希望都押注在此款戰機之上，只是結果會如何呢？我們還是拭目以待吧！