一次,一架A32飛機(jī)多次出現(xiàn)1發(fā)引氣系統(tǒng)高壓活門(mén)故障,在參考排故手冊(cè)多次換件后仍未能將故障排除,于是曹煉通過(guò)譯碼還原了故障出現(xiàn)時(shí)的飛機(jī)參數(shù),通過(guò)分析參數(shù)判定為高壓活門(mén)的指示故障,遂開(kāi)展相應(yīng)排故工作,故障最終排除。此次排故完成后,曹煉發(fā)現(xiàn)通過(guò)譯碼獲取故障時(shí)的飛機(jī)參數(shù)來(lái)排故比參考TSM排故要準(zhǔn)確很多,于是他根據(jù)這個(gè)案例,寫(xiě)了一篇關(guān)于《通過(guò)AIRFASE系統(tǒng)排除A32飛機(jī)引氣系統(tǒng)故障》的總結(jié),和同事們分享此次工作的經(jīng)驗(yàn),帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)共同提升、共同進(jìn)步。曹煉就是這樣,做好自己當(dāng)下的事,于平凡之處綻放出不平凡,綻放屬于自己的芳華。
樹(shù)匠心,育匠人
“ 一花獨(dú)放不是春,百花齊放春滿園”,曹煉為了加強(qiáng)技術(shù)組新人的培養(yǎng),在提升自身能力的同時(shí),還不忘提升技術(shù)支援團(tuán)隊(duì)整體能力。他結(jié)合自己多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),開(kāi)設(shè)“曹工小課堂”,從工作程序熟悉、軟件使用、手冊(cè)查詢(xún)、工作安排、排故思路等技術(shù)組崗位需要了解的程序和業(yè)務(wù)著手,為新人提供系統(tǒng)的、有組織的、有針對(duì)性的培養(yǎng)。授課編排由簡(jiǎn)到繁、實(shí)用性強(qiáng),受到了技術(shù)組新人的認(rèn)可和好評(píng),甚至還吸引了很多航線車(chē)間一線維修人員前來(lái)聽(tīng)課,不論面對(duì)的是誰(shuí),只要愿意學(xué)習(xí),曹煉都傾囊相授。一位曹煉的“學(xué)員”介紹到:“曹煉師傅講課非常細(xì)致,每一個(gè)需要注意的點(diǎn)他都會(huì)講到。記得有一次,他給我們講解 ‘中央油箱泵故障’排除,他從手冊(cè)圖解、線路分析、繼電器的吸合條件、電門(mén)開(kāi)關(guān)的位置影響、各種邏輯條件的觸發(fā)狀態(tài)等知識(shí)點(diǎn)入手,再?gòu)膯蝹(gè)部件的工作條件,到整體系統(tǒng)的配合影響,每一點(diǎn)都講解得很細(xì)致到位,讓大家都聽(tīng)懂了、理解了才往后講其它的內(nèi)容。”不僅如此,曹煉還主持編寫(xiě)了《A32系列飛機(jī)常見(jiàn)M項(xiàng)及常見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)》、“A32飛機(jī)引氣系統(tǒng)故障”、“A32飛機(jī)貨艙門(mén)打開(kāi)指示燈不工作”等典型故障的案例分析,這些經(jīng)驗(yàn)總結(jié)于技術(shù)支援席位人員是很好的學(xué)習(xí)材料,于海航技術(shù)重慶分公司也是一筆寶貴的財(cái)富。
工匠精神是每一名維修人員的安身之本,海航技術(shù)正是因?yàn)橛性S多像曹煉這樣的人,在工作中兢兢業(yè)業(yè)、刻苦鉆研,專(zhuān)注、專(zhuān)業(yè)、細(xì)心、耐心、用心地做好每一件事,海航技術(shù)才逐步成為維修網(wǎng)絡(luò)布局廣泛、維修能力齊全、服務(wù)類(lèi)別全面的航空維修企業(yè),持續(xù)為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的航空維修綜合服務(wù)。(通訊員 劉深東)