【開欄語】

    今年以來，我市以“重大項目建設攻堅突破年活動”為主抓手，全力推進重大項目建設，“建高鐵、修機場、造碼頭”三件大事取得重大進展，其他重大項目推進成效明顯。近期，記者走進各大項目建設現場，實地了解項目的最新情況。今日起，本報推出“聚焦重大項目建設”系列報道，敬請關注。

航站樓室內透視圖

進入精·裝修的航站樓在12月10日掛上了“玉林”字牌。

航站樓進入精·裝修

    12月10日，在玉林福綿機場，工程人員正在加緊精·裝，紅色的“玉林”鋼牌鑲掛上了航站樓頂。當天，機場飛行區開始接受驗收。目前福綿機場項目建設正在全面加速，其中，航管樓、機場業務用房等17個單體建筑已相繼完成主體建設并陸續進入裝修階段，整個機場項目力爭在春節前完成工程總量的95%以上。

    飛行區啟動驗收

    玉林福綿機場項目主要分成飛行區、航站區以及配套設施區，占地約46公頃。

    據了解，按照4C標準設計，由飛機跑道和導航燈光等組成的飛行區已完成建設。如今，展現在記者面前的飛機跑道，長2.6公里、寬45米，寬敞筆直、平坦開闊，其路面鋪設了36厘米厚的兩層水穩層和34厘米厚的混凝體粘層，跑道兩邊、中間以及起點、間隔線處等都間隔安裝了一排排助航燈。

    12月6日，跑道的助航燈光進行檢測；12月10日，飛行區開始進行竣工驗收。

    每天800人參與施工，航站樓加速精·裝

    當天，航站樓面向飛行跑道一面的站頂正中央，正式鑲嵌上“玉林” 字樣的鋼牌，成為眾人矚目的焦點。

    飛機跑道與航站樓之間隔著一個寬闊的大廣場，這里是停機坪和綠化帶。目前，綠化帶已經撒上草籽，等待來年吐綠；停機坪廣場目前也已完成硬化，整個停機坪共設7個停機位。由總建筑面積達21100平方米的航站樓和面積達18610平方米的停機坪等組成的航站區，已全面進入精·裝階段。工人們正忙著為航站樓進行砌墻體、鋪地磚、蓋天花頂等內部裝修，其中，5個登機廊橋已完成搭建安裝。

   “航站樓建筑高度為28.2米、寬180米，內部包含商務區和航空服務區等，按一層半式建設。其中，底層設置候機大廳、商業和文創區、貴賓區以及頭等艙區、會見室、走廊和廁所等，二層設值機大廳、行李廳、遠機位候機廳、安檢區、貴賓區以及商業、頭等艙候機區等。”項目業主代表介紹，整個航站樓在設計上充分體現了玉林的人文特色。“航站樓的頂部設有7個采光孔，晚上燈光一照就像鑲嵌在屋頂的7塊寶玉，象征著“嶺南美玉”；航站樓正前方的兩根并排大柱則寓意“雙木成林”，整個造型則像飛機騰飛的機翼，航站樓的整體設計體現的是“玉林正在騰飛”之意。

   “目前，機場每天參與施工的人員大約有800人，包括負責航站樓、塔臺、航管樓的精·裝就有200多人，還有負責配套區主體建設和裝修、站前廣場路面鋪設的工人等。”中國一冶集團玉林福綿機場項目部負責現場安全的安監站長梁書偉告訴記者，工作從早上6點半開始，晚上加班到10點才收工，他們常說的一句口號是“搶白天占雨天，向黑夜要時間”。梁書偉表示，按照這個施工進度，整個機場的建設到今年農歷年底就能基本完成。

    配套區17單體建筑相繼裝修

    除了飛行區和航站區，機場項目建設還包括航管樓、塔臺、貨運站、供水站、消防站、中心變電站、站前廣場、停車場等建筑的配套區，共建設17個單體，目前也正在加快推進當中。

    記者注意到，目前一些單體建筑已經封頂并陸續進入裝修階段，連接機場大道的站前廣場也已開始進入路面硬化和景觀建設，一些排污管道正準備埋設。未來的機場停車場將設置小車車位232個、中巴車位16個、大巴車位11個。整個項目建設已全面進入了緊張有序的沖刺階段。

    玉林福綿機場各參建單位表示，下一步將繼續咬緊目標再鼓干勁、凝聚全力投入項目建設，在2020年春節前力爭基本完成機場建設內容，并計劃于2020年1月中旬進行校飛，3月底完成試飛，4月上旬完成行業驗收，確保2020年內實現通航目標。（記者 唐勁梅 通訊員 李紫陽）