2019年，呼和浩特機場的綠色發(fā)展之路迎來了新的篇章，經(jīng)過幾年的積累，在逐步完善的制度體系指導(dǎo)下，各項工作成效顯著，制度先行，強有力的展示著呼和浩特機場綠色發(fā)展的決心與速度。

    呼和浩特機場的能源管理始于制度體系建設(shè)，為了提升能源管理的系統(tǒng)化、科學(xué)化水平，2017年呼和浩特白塔機場依據(jù)國家《能源管理體系要求》（GB/T 23331）建立了呼和浩特機場公司能源管理體系，編制下發(fā)了《能源管理體系手冊》、《能源管理程序文件》，制定了《能源管理方案》，獲得了第三方認證機構(gòu)出具的認證證書，并且每年接受外審。2018年年底，結(jié)合《綠色機場建設(shè)指導(dǎo)綱要》要求，在體系中加入了碳排放管理相關(guān)內(nèi)容，形成了能源和碳排放管理體系。與此同時，將打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、綠色機場建設(shè)重點任務(wù)納入到公司經(jīng)營績效考核重點任務(wù)中，并針對各直屬部門單獨設(shè)置了節(jié)能環(huán)保考核指標體系，由機場公司規(guī)劃發(fā)展部牽頭持續(xù)開展監(jiān)督檢查，確保各項工作、指標逐級落實。

    在資源能耗管控方面，呼和浩特機場聘請了首都機場節(jié)能服務(wù)公司開展機場能源審計。對能源管理情況、計量與統(tǒng)計情況、能源消耗指標、主要能源利用系統(tǒng)、節(jié)能項目效果等方面進行了診斷，形成14項結(jié)論，提出4類改進意見，并根據(jù)審計意見逐項落實。持續(xù)提升航站樓能源利用水平。

    2018年，針對航站樓電耗大幅增長的情況，成立了航站樓精準節(jié)能減排項目小組，梳理了航站樓計量表具，對樓內(nèi)用能設(shè)施進行分類計量和數(shù)據(jù)分析，提出了改進措施，修訂了《呼和浩特機場航站樓運行管理手冊》，新增了能耗監(jiān)督檢查制度、三級照明節(jié)能管控機制和室內(nèi)溫度標準，2018年航站樓電耗增長率由1-5月份的14.14%下降到6-12月份的1.56%。組織實施節(jié)能減排攻堅戰(zhàn)。2018年四季度，以集中供熱廠由外包改為自運營、集中供熱廠之前全部采用包燒制，而由于能源結(jié)構(gòu)的問題，呼和浩特白塔機場的綜合能耗指標難以把控，2018年集中供熱廠采用的潔凈型煤為契機，同時出臺了節(jié)能減排攻堅戰(zhàn)行動方案，倒排了能耗指標，編制了集中供熱廠節(jié)能運行方案，2018-2019年采暖期用煤量較上一年度下降3897.55噸，降幅為26.8%（按照上個采暖期日均用煤量79.5噸測算，節(jié)約煤量相當于鍋爐停爐49天），累計減排二氧化硫38.98噸、氮氧化物35.08噸、顆粒物70.16噸，采暖期內(nèi)累計接受環(huán)保部門54次環(huán)境監(jiān)測和現(xiàn)場檢查，檢查結(jié)果全部達標。通過以上措施，呼和浩特白塔機場綜合能耗和航站樓單位面積綜合能耗兩項關(guān)鍵指標連續(xù)兩年實現(xiàn)雙下降。

    在全力推進綠色機場建設(shè)工作中，呼和浩特機場的綠色發(fā)展制度體系建設(shè)功不可沒。通過建立的能源和碳排放管理體系，逐步強化的考核指標體系，不斷完善的航站樓運行管理手冊，以及大力開展的能源審計工作等諸多努力。不斷優(yōu)化、不斷落實，走出了今天綠色發(fā)展的康莊大道，也既是呼和浩特機場綠色機場發(fā)展的精益化管理之路。 (呼和浩特機場 通訊員 富小軍 )