而在供給側結構性改革的大背景下，深圳機場適度超前布局重大基礎設施，加快推進衛星廳、三跑道等新一期擴建工程，未來將為深圳機場高質量發展的愿景打下堅實基礎。

    在“智慧機場”建設方面，深圳機場將繼續以新技術應用支撐機場運行理念與管理模式的創新升級，全力推進數字化轉型，提升深圳機場發展品質，構建“大安全、大服務、大運控、大管理”格局，率先在行業內打造集“平安、綠色、智慧、人文”于一體的“智慧機場”標桿。

    歷史性跨越與歷史機遇的交匯，讓深圳機場進入了發展的黃金階段，也給了深圳機場人更加充足的底氣，他們的中遠期愿景非常明確：至2030年，旅客量達到8000萬人次，力爭國際及地區旅客量達到約2000萬人次；貨郵吞吐量達到230萬噸，其中國際及地區貨郵吞吐量約80萬噸。客貨運通航城市達到280個，其中國際及地區客貨航點達到120個。（《中國民航報》、中國民航網 記者劉韶濱）

    機場高質量發展的“深圳經驗”

    今年11月召開的全國民航機場工作會議全面部署了構建新時代機場高質量發展新格局的總體任務。就在這個月，改革開放的前沿陣地、中國特色社會主義先行示范區的深圳傳來捷報——深圳寶安國際機場年旅客吞吐量突破了5000萬人次、國際旅客吞吐量突破了500萬人次。自國家“十三五”規劃被定位為“國際航空樞紐”以來，深圳機場開啟新一輪快速發展，旅客吞吐量、貨郵吞吐量、航線數量等主要指標的增長速度在千萬級機場中均位列前茅，在全力推進新時代機場高質量發展和民航強國建設的征程中，“深圳經驗”值得借鑒。

    要聚焦做強做優，注重發展品質。在“控總量，調結構”的政策背景下，深圳機場堅持先行示范，更加注重提質增效，將發展品質擺在首位。在5000萬人次的旅客吞吐量中，國際旅客占比達到了10%，國際旅客吞吐量連續三年增幅超過30%，深圳機場業務“含金量”穩步提升。這一數據的背后，是深圳機場對“樞紐”功能的認知與重視，是在“同一個空港、同一個夢想”理念引領下，深圳民航各單位的協同協作更加密切，運行更加順暢。在步入世界最繁忙機場行列的同時，深圳機場航班放行正常率已經連續15個月超過80%。對旅客來說，這不僅是一個繁忙的交通基礎設施，更是一座能夠便利、準點地將人送抵世界各地的高品質空港。

    要大力運用新科技新變革的智慧力量。智慧機場是機場建設發展的基本品質，以5G、人工智能、物聯網、云計算、大數據等為代表的新一代信息與通信技術在實現機場生產要素全面物聯、數據共享、協同高效、智能運行等方面具有顯著作用。深圳機場較早地意識到數字化轉型的重要性，“知己之長、用己之長”，充分發揮地處科技創新高地的優勢，同華為公司等高新技術企業深度合作，堅持大投入、大建設，累計投入11億元規劃建設近百個“好管、好用”的智慧化項目，不僅幫助機場突破了設施資源飽和的發展瓶頸，更以智慧效能推動了“四型機場”建設，先行示范的探索為行業探出了新路。

     要將自身發展主動融入國家戰略與區域發展戰略之中。“求木之長者，必固其根本；欲流之遠者，必浚其泉源”。以時間維度看，一座機場的發展泉源在于其所憑借的時代；以空間維度看，一座機場的成長根本在于其所依托的地區。深圳機場置身新時代改革發展的潮流中心與前沿陣地，積極服務于建設粵港澳大灣區的國家戰略，全力參與到深圳市建設中國特色社會主義先行示范區的偉大征程中，在時代機遇中尋求發展契機，在服務區域經濟社會發展中不斷壯大自我，在滿足人民美好出行需求中豐富品牌內涵，最終實現厚積薄發。