此前報道：

    12月17日

    據外媒報道，波音公司宣布，從明年1月起停止生產737MAX，這款飛機在今年連續發生空難，造成346人喪生。

    11月7日

    據美媒報道，11月5日，波音公司新任董事長大衛·卡爾霍恩(David Calhoun)在一次采訪中透露，由于該公司的兩架飛機墜毀，造成346人死亡，前任董事長、首席執行官丹尼斯·米倫伯格（Dennis Muilenburg）決定放棄他2019年的獎金，并在波音737MAX機型復飛之前，不接受任何股權獎勵。

    波音方面表示，米倫伯格已承諾將2020年之前授予的所有股權的全部價值捐贈出去，以幫助346位遇難者的家庭。

    米倫伯格表示，這無關金錢，放棄獎金是為了“傳遞一種負責任的信息”。

    目前，波音正努力應對兩次737 MAX墜機事故影響。今年3月開始，波音737 Max機型被全球禁飛。波音公司表示，已經使用軟件更新進行了超過814次試飛，希望盡早讓737 MAX客機復飛。

    在接受美國全國廣播公司財經頻道(CNBC)采訪時，卡爾霍恩公開支持米倫伯格，并堅稱公司相信他的能力。

   “減薪將在明年全年繼續。這是一個漫長的計劃。至少要一年。”卡爾霍恩表示，從董事會的角度來看，米倫伯格做的一切都是對的，事故是一系列工程決策的失誤，“丹尼斯沒有制造這個問題，但從一開始他就 知道機動特性加強系統（MCAS）應該而且可以做得更好，他已經領導了一個項目來重寫MCAS，避免再度發生悲劇。”

    他還說，米倫伯格上周在華盛頓接受為期兩天的聽證會時與遇難者家屬見面，這種經歷“改變了他的一生”。

    去年10月29日，印度尼西亞獅子航空公司的一架波音737 MAX，從馬來西亞雅加達機場起飛13分鐘后突然失聯，最終經確認，這架飛機墜入太平洋海域，機上189名乘客與機組人員全部遇難，被認為是“特大空難”。

    今年的3月10日，一架從埃塞俄比亞飛往肯尼亞的波音737 MAX客機，被證實在飛行途中墜毀，飛機上載有149名乘客及8名機組人員，其中有8名中國乘客，共157人全部遇難。

    當地時間10月29日，印尼獅航空難一周年之際，米倫伯格出席美國國會參議院聽證會。他承認波音737 MAX在設計上犯了錯，“我們犯了錯誤，我們弄錯了一些事情。”這是波音公司最為公開地承認公司在該機型設計上存在漏洞。

    有議員表示，“寧愿走路，也不會再搭乘737MAX”。