車進軍局長在新終端管制大樓了解設備安裝進度

    12月17日，民航局空管局局長車進軍到珠海進近管制中心調研，中南空管局局長張建、深圳空管站站長李曉春參加了調研。

車進軍局長參加珠海進近管制中心干部見面會

    珠海進近管制中心所轄終端管制區預計于2020年10月轉場搬遷，轉場工作進入倒計時。在空管系統多年來堅定不移深化改革、內涵發展的統籌推動下，這個獨立于機場之外的全國首個終端管制中心秉承“四強空管”建設總目標，即將迎來新建管制大樓的啟用。屆時，新建終端管制大樓將為區域內深圳、珠海、澳門三個重要民用機場，深圳、珠海、中山四個通用機場及部分廣州、惠州機場的飛越航班提供26個管制席位，為該區域合理劃設空管指揮扇區、減輕管制員工作負荷、實施空域結構優化、提高空域運行效率提供有力的硬件保障和技術支撐。

    車進軍局長此次調研的第一項內容就是實地走訪了解新建終端管制大樓的建設情況。車進軍局長先后了解了大樓的土建和空管設備安裝進度及施工方案，對珠海進近管制中心所做的一系列轉場準備工作表示認可。同時高度肯定了珠海進近成立20年來，從無到有，從小到強，為南珠三角空域安全與發展做出突出貢獻，對珠海進近高效、先進的管理理念和人員比例配備表示贊賞。

    隨后，車進軍局長來到運行一線，參觀了管制大廳、模擬機房、設備運行中心，深入了解管制人員和技術保障人員的實際工作和“澳門回歸20周年空管重大保障工作”準備情況。車局長表示，珠海進近毗鄰港澳，20年來與港澳交流順暢，合作密切，為地方建設及港澳融合發展發揮了積極作用，取得了20年來安全保障澳門國際機場90萬余架次的優異成績。車進軍局長勉勵大家，未來，空管在南珠三角及粵港澳大灣區建設中必將不斷創造奇。習總書記在北京大興國際機場投運儀式發表重要講話時指出，今天的大興國際機場，是中國創造的輝煌，中國還將不斷在世界面前創造更大的輝煌。實踐充分證明，中國人民一定能，中國一定行。

    最后，車進軍局長參加了珠海進近管制中心二級以上干部見面會。會上，車進軍局長對空管現狀及前景進行了簡要分析，他提出：一是堅持新技術應用。空管發展要緊跟國際形勢，緊跟地方經濟需求，清醒認識中國空管在國際及中國民航發展中的優勢和位置，清醒認識粵港澳大灣區建設對民航空管事業的促進作用，堅持推行新技術研發與應用，希望珠海進近緊跟國際空管技術步伐，對標英國倫敦希思羅、美國底特律、美國丹佛等大型機場，提高管制人員技術水平，大膽探索和應用RECAT技術，提升進港落地效率，緩解珠三角空中繁忙壓力。針對深圳機場以及未來粵港澳大灣區航空需求，在PBN飛行程序應用方面要取得新突破，積極研究在飛行程序方面增加固定點、固定高度、固定速度等設計，有利于減少大量的雷達引導、減少機組過多的機動飛行、減少空中不可預測的延誤，進而減輕管制員壓力，使運營更環保、讓旅客更舒適。二是持續提升空管地位。空管在民航發展中的作用與日俱增，從跟隨，到并行，再到引領，中國空管要從原來的被動服務向主動服務轉變。在外部環境發展的前提下，做好內部提升，搭好發展之路，為未來建設積極謀劃，希望珠海進近把握粵港澳大灣區發展機遇，將珠海終端區建設好、規劃好、發展好，再次成為空管建設的示范區。三是堅持空管系統改革。空管系統改革推行以來，管制隊伍改革已基本完成，下一步需思考如何優化技術隊伍、如何形成技術梯次、在空管設備越來越先進的情況下如何建設更高能力的技術人員隊伍、如何提供更強大的技術支持等問題。希望珠海進近能夠繼續開拓創新，勇于嘗試，為空管改革走出探索之路。四是培養良好空管作風。中國空管有今天的發展成就，離不開每一名空管人的努力；中國空管有未來，離不開每一名空管人的不斷奮進。要在空管隊伍中樹立和提倡“空管人愛空管”的風氣和理念。中國空管需要支持，更需要自立自強，空管隊伍要敢于走在前。

    此次調研，中心全體干部職工表示深受鼓舞。未來，中心廣大干部職工將始終秉承大興機場民航建設者們的工匠精神和勇氣擔當，勠力同心，不畏困難，牢牢把握粵港澳大灣區發展機遇，助力“四強空管”建設，履行好空管事業服務國家戰略、服務地區發展、服務人民出行的光榮使命。