阿拉伯聯合酋長國用半個世紀的時間,創造出迪拜這個世界公認的沙漠奇跡,而以迪拜為基地的阿聯酋航空無疑是世界航空史上的奇跡。這個只有34年歷史的年輕航空公司,如今運營著全球規模最大的寬體機機隊,航線網絡覆蓋85個國家和地區的159個目的地。
作為一家發展迅速的航空公司,阿聯酋航空如何在短時間內取得如此成就?最近,本報記者帶著這個問題專訪了阿聯酋航空中國區總經理李旬。他說:“持續創新和力求更好的動力深植于阿聯酋航空的DNA之中。”

阿聯酋航空中國區總經理李旬
在華15年:客源越來越多 飛機越換越大
阿聯酋航空是首家開通中東至中國內地直飛航線的中東航空公司。該公司率先于2002年開通了迪拜—上海貨運航線,于2004年開通了迪拜—上海客運航線,后來于2006年、2008年相繼開通了迪拜至北京、廣州航線。目前,阿聯酋航空運營每日1班迪拜—廣州、每日各2班迪拜至北京和上海航線。除客運服務外,該公司還運營每周7班迪拜—上海、每周3班迪拜—廣州貨運航線。
15年間,在“力求更好”這一點上,中阿航線表現突出。李旬告訴記者,剛飛中阿航線時,阿聯酋航空采用的是空客A330/340機型。隨著時間的推移,他們的飛機越換越好、越換越大。空客A330/340之后是波音777客機。隨著空客A380的陸續交付,阿聯酋航空成為最早在中國市場上使用空客A380的航空公司。如今,在迪拜至北京、上海和廣州航線上,阿聯酋航空均采用旗艦機型空客A380執飛。“這一舉措確保了我們將業界出類拔萃的產品投放到中國市場上。同時,這也使得阿聯酋航空可以在有限的航班量中實現最高的運營效率”。

阿聯酋航空共有超過340名來自中國內地的空乘
從開通第一條客運航線至今,阿聯酋航空在中國內地和迪拜之間已運送旅客超過1600萬人次。最近5年,阿聯酋航空在中阿航線上實現了平均83%的客座率。而2018年初,中國與阿聯酋互免簽證政策正式實施,極大地帶動了阿聯酋航空的客源增長。僅以2018年為例,從中國內地前往迪拜的旅客數量超過85萬人次,比2017年增長了12%,居迪拜外國游客入境第5位。同時,免簽政策還讓阿聯酋航空從北京和上海始發的早航班上座率大幅提升,“因為旅行團更偏好早航班”。
迪拜所在的中東,素有“五海三洲之地”之稱,是亞、歐、非三洲的接合部。地理位置的優勢加上阿聯酋航空的進取心,使得阿聯酋航空在很短的時間內便在全球構建起廣泛的航線網絡。迪拜機場如今已是僅次于美國亞特蘭大機場和中國北京首都機場的全球第三大繁忙機場,大批旅客選擇在此中轉。
據了解,阿聯酋航空每周可連接中國與歐洲、中東、非洲的航班量分別達到557班、258班和221班。換句話說,只要旅客愿意在迪拜中轉,阿聯酋航空可以提供的航點和航班選擇多到超乎想象。搭乘阿聯酋航空航班從北上廣出發的旅客,20%的目的地是迪拜,其余則是在迪拜中轉的旅客。
阿航標準: 始終在創新 重新定義飛行體驗
在商業定期航班上洗澡,開先河的正是阿聯酋航空。該公司利用空客A380幾乎重新定義了飛行體驗:不僅在頭等艙提供機上水療淋浴間,還提供機上行政酒廊、頭等艙私人包間、機上Wi-Fi網絡,以及超過4500個可點播娛樂頻道的機上娛樂系統……“乘坐阿聯酋航空空客A380,總是讓我有飛行時間太短而沒有飛夠的感覺。”旅客楚鵬說。
阿聯酋航空將空客A380的優勢發揮到了極致,“空中巨無霸”與阿聯酋航空是一種互相成全的關系。尤其是在全球最主要的干線航空市場上,空客A380讓阿聯酋航空在航線開辟與運營效率方面有著很強的競爭力。
2008年7月,阿聯酋航空接收了其第一架空客A380。如今,其空客A380飛機已超過百架,機隊規模居全球第一位。該公司將在2021年底前接收另外9架空客A380客機,使其空客A380客機達到123架。阿聯酋航空還運營著全球最大的波音777機隊,共有155架。該公司機隊的平均機齡僅為6.1年,處于業內領先水平。
在2019年迪拜航展上,阿聯酋航空宣布了50架空客A350-900確認訂單,以及30架波音787-9客機訂單。
李旬表示:“直至未來十幾年,空客A380客機都將是我們機隊的主力機型之一。”目前,從北上廣三大城市出發,中國旅客在前往50多個國際目的地的旅途中,均可無縫換乘空客A380客機。當然,阿聯酋航空全新的波音777客機也提供良好的服務和先進的設施,包括虛擬舷窗、零重力座椅、情緒照明系統等。
阿聯酋航空用自己的標準重新定義的不止飛行。從地面服務開始,旅客就可以處處感受到其獨有的“嚴格標準”。例如,阿聯酋航空在全球超過75個城市為頭等艙和商務艙旅客提供專車接送機服務。
此外,李旬說:“我們會在干線網絡上為旅客提供專屬貴賓室服務,通常是在每天有兩個或兩個以上航班的航點。”除迪拜機場的7個貴賓室外,阿聯酋航空在全球34個主要機場設有專屬貴賓室。

阿聯酋航空空客A380機上水療淋浴間
據了解,阿聯酋航空在全球主要機場設置的貴賓室幾乎都是“統一標準”:以最近耗資300萬美元重新裝修的阿聯酋航空上海機場專屬貴賓室為例,室內的裝潢沿用阿聯酋航空全球航線網絡內專屬貴賓室的一貫標準。該貴賓室面積達860平方米,可以同時容納174名旅客。李旬表示:“在貴賓室開放期間,第一位和最后一位進入貴賓室的客人可以選用的餐食、飲品均保持同樣的品種、數量、溫度和口味……”統一的硬件標準不難達到,但長期維持如此高水準的餐飲服務絕非易事。
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