以GOOGLE MAP檢視黑鷹失事地點，撞在山脊線烘爐地山山脊線附近(紅圈處)

    據臺灣聯合新聞網報道，臺“空軍救護隊”黑鷹直升機今晨墜毀于烏來桶后山區，全案證實造成“參謀總長”沈一鳴上將與三位機組員計8死5傷慘劇。檢視直升機撞擊位置，位于烘爐地山山脊線附近，從地形研判疑似直升機拉升不及撞山。“空軍司令部”表示，失事肇因人為、機械或戰管導引，尚待查明。

    這次黑鷹直升機墜機事件，路線類同1995年11月5日第一屆臺灣地區領導人選舉前夕，臺“空軍”一架自松山機場起飛的S-70C墜毀三貂角相仿，當年S-70C在戰管導引下進云，但戰管看不到現場云霧變化，發生墜機事件。以GOOGLE MAP檢視上午失事黑鷹失事地點，撞在山脊線烘爐地山山脊線附近，直升機是否因來不及拉升撞山？有待進一步厘清。

    臺“空軍”接收UH-60M黑鷹直升機，雖是跟隨“陸航”完成換裝訓練，但兩者最大不同，是“空軍”直升機飛行時常仰賴戰管導引，“陸航”則端賴目視飛行，“陸航”直升機面對山區云霧，絕對不進云，但“空軍”在戰管導引下，有進云飛行的能力。

    但根據“空軍司令”熊厚基上午指稱，飛行員在失事前最后一次無線電通聯是時間是8點零6到7分之間，當時回報天候“能見度7哩，云高3000至5000呎，符合進場標準”，其他并未回報任何訊息。