新疆空管局終端管制中心

   “樓蘭2502，地面靜風，跑道25，可以落地。”隨著2019年最后一架航班落地，新疆空管局空管中心終端管制中心2019年度全年的工作圓滿畫上了句號。

    在過去的一年里，隨著新疆經濟和旅游業的蓬勃發展，新疆民航運輸快速增長，地窩堡機場航班量屢創新高。2019年，終端管制中心共保障航班起降178146架次，日均保障488架次，日高峰起降達606架次，小時高峰34架次。這一數據創造了2019年全國千萬級單跑道機場的最高記錄，也標志著烏魯木齊機場日起降架次首次突破600大關達到新高。2019年，終端管制中心助力新疆民航創造了安全保障飛行65周年的佳績，繼續保持全國民航最高安全紀錄。

    塔臺 推進改革、深挖潛力

    在取得驕人成績的同時，新疆空管局清楚的認識到地窩堡機場地面交通大流量，高密度已是常態。機坪管制移交作為民航局深化改革的重要舉措之一，是高密度機場提高空管運行效率和機場運行效率的必然選擇。為提高機場運行保障能力，規范烏魯木齊國際機場安全運行標準，終端管制中心塔臺管制室根據終端管制中心工作部署及上級文件要求，結合 “四強空管”工作要求，開展機坪管制移交工作。

    塔臺管制室安排管制教員為機坪管制中心精心設計了循序漸進的模擬機課程并負責帶教，在確保安全的前提下安排機坪人員進行現場實地指揮，協助機坪管制中心盡快完成人員培訓工作。同時聯合飛行區管理部場道中心和機坪管制中心開展冬季除冰雪應急演練，多次與機坪管制中心召開機坪管制移交協調會和協議修訂專項會議，平穩推進機坪管制移交工作。11月7日零時，伴隨著一句脫波指令，烏魯木齊國際機場機坪管制中心開始正式履行管制職責，這也標志著烏魯木齊國際機場機坪移交工作順利完成。

新疆空管局終端管制中心

    為進一步強化終端管制中心塔臺管制員安全責任意識、個人作風建設，將思想建設和安全工作緊密結合，牢固樹立安全第一的思想，塔臺管制室結合安全大整頓工作和安全生產月活動，多次開展作風建設宣教和專題安全教育。通過宣教提高全體管制員安全意識和責任意識，客觀的認清當前安全形勢，提高工作站位和政治站位，確保員工在值班期間“思想、精力、工作”三到位，完善預防措施，守住安全底線，確保現場運行平穩有序。

    進近 體系管理、安全高效

    進近管制室建立了“科室-班組-個人”三級風險隱患防控管理體系，利用班組安全員，逐月排查運行中的隱患和風險，統一匯總并制定相應管控措施。以責任帶班主任、班組安全員和手冊組成員為三把抓手，持續不斷地對本室的手冊執行、現場管理、業務學習和基礎技能培訓等工作進行整合貫通，通過緊盯現場發現問題、探討請示征求意見解決問題、工作手冊動態修訂管控問題、跟蹤評估消除問題四個步驟，基本形成一個連貫暢通的閉環管理，安全管理體系愈加成熟。

    進近管制室一方面積極配合業務部門推進終端管制中心和區域管制中心協議、雙目運行、電子進程單啟用、空域容量評估、FKG停機期間SUP程序修訂等重點工作，優化工作程序，強化技術支撐。另一方面通過對見習培訓進行項目式管理、提高復習培訓的仿真度、能力提高培訓等一系列基礎培訓工作，狠抓“三基”建設，筑牢安全基石。

    塔臺和進近 齊頭并進、揚帆起航

    在終端管制中心黨委的統一領導下，塔臺管制室與進近管制室作為兄弟科室，每季度召開塔進協調會，匯集雙方的智慧分析在日常運行中的工作難點，平衡雙方的立場制定解決方案。此外、通過終端中心黨委議安全工作會和終端中心月度安全形勢分析會，塔臺管制室與進近管制室也可以對工作中難點進行溝通與協調，達成共識。通過積極的溝通協調，不僅能夠及時解決運行中的困難，更能加強塔進之間的協作配合，在確保安全的基礎上提升了運行效率。

    回顧2019年，不論是機坪移交、不停航施工、WUR導航臺不工作、空軍活動等限制因素，還是春運、兩會、暑運、慶祝新中國成立70周年的國慶保障等重點保障任務，奮斗的腳步鏗鏘有力！

歲月不居，時節如流。不知不覺中，時間的指針跳動到了2020年。

   “地窩堡塔臺，南方6842,25號盲降建立……”2020年第一架航班與地窩堡塔臺已經聯系，新的一年希望與困難同在，機遇與挑戰并存。終端管制中心將砥礪前行、確保安全、真情服務，以新成績、新面貌為新疆空管的安全運行貢獻自己的力量。