當然，機場特種車輛行業也有其特殊性，那就是對安全性和可靠性的高度重視，安全第一！所以，本文的主要內容都是貫穿這個中心議題來說明的，有不當之處，歡迎批評指正。本智庫專家網也會組織相關議題的討論，并希望更多的“民航人”和“電車人”關心這個項目，因為這是一個民航機場車輛和電動汽車技術相結合的一個綜合項目。

    二、機場車輛“油改電”項目的技術應對

    1.機場車輛“油改電”項目最重要的技術保障來自哪里？

    問題的回答：

    機場車輛“油改電”項目最重要的技術保障來自我國電動汽車行業的成熟技術、成熟配套件和相關的國家及行業的技術標準。

    原因分析：

    我國從2009年1月由科技部、財政部、發改委、工信部推動的“十城千輛節能與新能源汽車示范推廣應用工程”開始一直到現在，我國已成為世界上最大的電動汽車產銷國，形成了世界上最具產業化特色的電動汽車成熟技術及產品標準體系，并且具備了世界上最完整的配套件全產業鏈，我國的電動汽車產業化及大范圍的應用和充電配套體系已全面領先于世界，這是不爭的事實。

    2015年3月，中國民航局機場地面特種車輛“油改電”專項試點工作啟動，隨著2018年8月民航局印發《民航貫徹落實工作方案》，機場車輛“油改電”進入全面推廣階段。

機場特種車輛是很“小眾”的一個行業，機場特種車輛的電動化的相關技術不可能由本行業自行產生和驗證，但是，民航局推進的機場特種車輛”油改電“項目卻做到了穩扎穩打、恰逢其時，在技術上有了電動汽車行業前期的技術摸索和經驗積累，逐步形成了成熟技術并總結為國家或行業標準，機場車輛“油改電”項目積極吸收和應用了這些技術，從而使該項目一直有著可靠、持續、動態的技術保障，使該項目的技術風險性降到了最低并且做到了風險可控。

    所以，機場車輛“油改電”項目很好的“借了”中國電動汽車大發展的東風，其最重要的技術保障就是我國電動汽車行業的成熟技術、成熟配套件和相關的國家及行業的技術標準。

    2. 機場車輛“油改電”項目應該堅定不移的貫徹電動汽車國家標準

以下是自2009年以來的電動汽車行業經過大量的實踐后逐步形成的國家或行業的主要技術標準：

序號

標準號

標準名稱

1

GB/T24347-2009

電動汽車DC∕DC變換器

2

GB/T24552-2009

電動汽車風窗玻璃除霜除霧系統的性能要求及試驗方法

3

GB/T29317-2012

電動汽車充換電設施術語

4

GB/T29318-2012

電動汽車非車載充電機電能計量

5

GB/T31466-2015

電動汽車高壓系統電壓等級

6

GB/T31484-2015

電動汽車用動力蓄電池循環壽命要求及試驗方法

7

GB/T31485-2015

電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法

8

GB/T31486-2015

電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法

9

GB/T20234.1-2015

電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求

10

　
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