為持續(xù)推進(jìn)技保中心導(dǎo)航室精細(xì)化管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理設(shè)備安全運(yùn)行隱患，提高導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行品質(zhì)，技保中心導(dǎo)航室新制定了導(dǎo)航設(shè)備《室外單元巡視細(xì)則》和《導(dǎo)航儀表著陸系統(tǒng)校飛流程》，并于2020年1月1日開(kāi)始運(yùn)行。

    導(dǎo)航設(shè)備的室外單元因常年處于日曬風(fēng)吹雨淋的環(huán)境中，存在線纜接頭易老化、電路板易腐蝕，天線陣子地基具有漸變性、臺(tái)站圍界外電磁環(huán)境改變等問(wèn)題；儀表著陸系統(tǒng)輻射信號(hào)受施工建設(shè)、樹(shù)木超高、頻率干擾、地面平整度等多因素影響，給儀表著陸系統(tǒng)是否通過(guò)飛行校驗(yàn)工作帶來(lái)不確定性。

    為提升導(dǎo)航室運(yùn)維品質(zhì)，技保中心導(dǎo)航室新制定了《室外單元巡視細(xì)則》和《導(dǎo)航儀表著陸系統(tǒng)校飛流程》，將原來(lái)巡視細(xì)則的一項(xiàng)分化成多項(xiàng)，把每一個(gè)可能出現(xiàn)問(wèn)題的點(diǎn)詳細(xì)羅列出來(lái)，從規(guī)則制度上減少或杜絕巡視過(guò)程中的短板問(wèn)題；將校飛過(guò)程細(xì)化為校飛前準(zhǔn)備、校飛實(shí)施、校飛結(jié)束三個(gè)階段，并將每個(gè)階段中的操作流程規(guī)范明確、落實(shí)到值班人員進(jìn)行簽字確認(rèn)，確保整個(gè)校飛工作有序、運(yùn)行順暢。

    導(dǎo)航室《室外單元巡視細(xì)則》與《導(dǎo)航儀表著陸系統(tǒng)校飛流程》的制定，將科室所轄的每臺(tái)設(shè)備、每個(gè)系統(tǒng)、每個(gè)因素的動(dòng)態(tài)變化都能及時(shí)掌控，及時(shí)把隱患消滅在萌芽之中，并要求每一位員工都認(rèn)真學(xué)習(xí)，使大家從心理上樹(shù)立起一絲不茍的工作態(tài)度，自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，營(yíng)造出從上而下一股遵規(guī)守章、細(xì)心工作的良好氛圍。