2020年1月27日，一架美軍第430遠征電戰(zhàn)機中隊的E11電戰(zhàn)機在阿富汗加茲尼省的迪亞克區(qū)失事。該中隊駐扎在阿富汗坎大哈機場，擁有四架E11A電子戰(zhàn)機，編號分別為AF11-9001 AF11-9335 AF12-9505，本次墜落的是AF11-9358。

    目前關于該機有故障墜毀和被塔利班擊落兩種說法。時間是當?shù)貢r間下午1點。根據(jù)該省發(fā)言人諾力的說法，目前現(xiàn)場找到了兩名飛行員的尸體。

    E11是一種昂貴的，但是低調的電戰(zhàn)機，自服役以來很少參與軍迷開放活動和航展。龐巴迪E-11A是民用龐巴迪BD-700全球快車的軍事變體，具體的說是源自Global 6000這種昂貴的公務機。

    而這種公務機的另外一個電戰(zhàn)變形體是英國人的雷神哨兵R1，我們需要注意到的是，將快速的公務機改進為電戰(zhàn)機，極有可能是未來電戰(zhàn)機改進的一個趨勢。低航速的電戰(zhàn)機在未來五代隱身機時代，可能很難適應空地作戰(zhàn)的需求。

上圖為英國人的雷神哨兵

    E11A被用作西南亞地區(qū)的空中通信中繼平臺。它帶有諾斯羅普·格魯曼公司的戰(zhàn)地機載通信節(jié)點系統(tǒng)，BACN系統(tǒng)（Battlefield Airborne Communications Node的縮寫），允許不同的戰(zhàn)場通信系統(tǒng)共享數(shù)據(jù)。BACN系統(tǒng)被部署在龐巴迪BD-700試驗機上，最初根據(jù)偵察分類指定為RC-700A。在特殊的電子安裝類別下重新命名為E-11A。

上圖為本次墜毀的AF11-9358號機

    這種電戰(zhàn)機的主戰(zhàn)裝備是由諾斯羅普·格魯曼公司開發(fā)的兩種不同的飛機平臺都可以使用戰(zhàn)場機載通信節(jié)點（BACN）系統(tǒng)。由美國空軍正式指定為E-11A和EQ-4B。已修改為承載BACN系統(tǒng)的諾斯羅普·格魯曼公司全球鷹RQ-4B已重新指定為EQ-4B。龐巴迪全球快遞BD-700獲得了新的E-11A稱號，反映了BACN的特殊電子任務角色。

上圖為本次墜毀的AF11-9358號機

    雖然目前美軍關于BACN系統(tǒng)并未有太多的公開資料。但是我們可以想見在E11A和EQ-4B的協(xié)調下，可以將整個的通訊網絡擴大和延伸，保證己方空地一體化情況下的所有數(shù)據(jù)鏈中介，包括無人機在更遠距離進行查打的數(shù)據(jù)鏈保證。

    現(xiàn)在我們回到本次空難中來，目前信息和該機使用信息并不吻合。因為如果該機處于空中運作狀態(tài)的時候，顯然不可能只有兩名飛行員。而一些消息稱飛機上有110人，顯然也不可能，龐巴迪global6000的公務機版本也就有13個乘客的座位，何況改進為電戰(zhàn)機要用去很多空間加裝電子設備。該機上應該有4-8人的電子戰(zhàn)專家團隊。所以目前該機到底是如何墜落，執(zhí)行什么樣的任務，還需要等待后續(xù)的信息來判斷。