隨著春節假期的結束，旅客返程高峰來臨，做好防疫工作，不讓疫情通過公共交通運輸渠道傳播，已成為當前各方關注的重點。對于如何最大限度減少春運返程高峰時期疫情通過航空器傳播，民航已做好充分準備。航空公司、機場等民航單位在前期各種舉措基礎上，進一步優化方案、完善措施、加大工作力度，盡最大努力保證旅客安全。

    近日，首都機場集團公司召開新型冠狀病毒肺炎疫情防控領導小組第七次會議，根據近期疫情加快蔓延、返京客流高峰來臨的形勢，對疫情防控工作再研究、再部署、再落實。

首都機場加強對各區域的消毒頻次，圖為工作人員在進行廊橋消毒工作。

    會上，針對下一步防疫工作，集團公司總經理劉雪松表示：一要深入學習貫徹落實習近平總書記重要指示精神，把疫情防控工作作為當前最緊迫最重要的政治任務，把人民群眾生命安全和身體健康放在第一位，有力有序開展疫情防控工作。二要進一步細化流程標準，堅決打好攻堅戰。從1月30日起，首都機場和大興機場同時啟動出港旅客的全面測溫。各單位要落實屬地責任，加強對服務商的提醒監督；落實部門責任，做好各項保障；落實單位責任，做好員工防護監督；落實個人責任，做好個人防護；要針對返京客流高峰，進一步完善防控工作方案。三要加強重點人群、重點單位防控，堅決打好全面戰。嚴格落實北京市《關于落實“四方責任”進一步加強重點人群、場所和單位新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作的通知》要求，系統分類，統籌做好重點人群、重點單位的疫情防控工作。四要長遠謀劃，堅決打好長期戰。堅決落實民航局部署，在抓好疫情防控工作的同時，要保安全運行，抓好各項安全運行工作，確保不突破機場安全“四個底線”；保應急運輸，做好防控物資和醫療人員的應急運輸；保風險可控，系統梳理疫情防控風險點，及時調整措施；保精細施策，優化機制、統籌做好物資、資金、人員保障方案。

    集團公司黨委書記宋勝利要求發揮黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，堅守崗位、恪盡職守，合力打贏疫情防控阻擊戰。各級黨組織要堅持守土有責、守土擔責、守土盡責，各級黨委要切實落實領導責任，深入疫情防控第一線，認真做好督導檢查。

    “我是國航客艙服務部乘務員管理五部的一名主任乘務長，飛行18年，多次執行特殊航班保障任務，能吃苦，能戰斗······我鄭重請戰，取消休假，自愿報名執行包括武漢在內的任何困難地區的任務，本人身體健康，家人非常支持，我已做好準備，隨時執行任務。”這是一封來自國航客艙服務部乘務員管理五部劉鑫主任乘務長的請戰書。

    自1月24日開始，國航客艙部主要領導和重點部門骨干領導停止休假，嚴格落實值班制度，全部在崗在位，保持工作狀態。針對返程高峰的到來，國航客艙部積極采取多項舉措，確保安全防控有保障。

自1月24日開始，國航客艙部主要領導和重點部門骨干領導停止休假，嚴格落實值班制度，全部在崗在位，保持工作狀態。

    自1月29日起，國航臨時調整機上餐食配備和服務流程，最大限度的降低機上傳染幾率。針對全球各航站陸續提出新的檢疫要求，為確保一線正確及時獲取信息，截止1月30日，共計更新8版《客艙疫情防抗速查表》，接受和反饋17個國際航站和19個國內航站的疫情防控要求。同時下發線上航前準備會和駐外學習機制，降低一線乘務員面對面的病毒傳播風險，同時也確保一線對近期各項安全、服務要求的掌握和落實。

    國航客艙服務部本著“安全第一、性能保障、合理配備、按需使用”的原則第一時間設立防護用品領用臺，定時定點為一線空勤人員發放口罩、測溫儀、消毒濕巾及一次性防疫手套。截至1月30日，日均口罩發放量為2000~2200只，口罩儲備10000只，已完成220個紅外溫度計的航班配備工作。同時，對空勤人員簽到進行有效疏散，4臺簽到機從一層準備大廳調整到二層大廳，避免航班高峰期的人員聚集。簡化會議，縮短早間碰頭會、空勤人員準備會時間。做好辦公樓宇及生產區域的衛生安全，改變地勤食堂用餐方式，以餐盒方式分裝，食堂門口打包取餐，避免聚集用餐。做好通風換氣和清潔消毒工作，辦公樓內每一小時噴灑一次消毒水，確保樓宇內良好的衛生狀況。

   “綜管部作為疫情防控工作的重要牽頭部門和前沿陣地，幾天來，上至主要領導，下至航醫人員，許多人日以繼夜······此時此刻，正需要我們擰成一股繩，現向各部門召集志愿者，共同參與疫情防控工作。”1月27日大年初三，東航綜管部的工作微信群里，出現了這樣一則志愿者招募號召，隨之而來的，是一條條“我參加”“我可以”。春運后半程，返程客流將至，如何避免返程帶來疫情傳播新的高峰，成為全社會關注的焦點。作為東航的后勤“管家”，東航綜管部此時召集志愿者迅速行動，正是為給春運返程防疫做好“糧草先行”。
　
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