1月31日下午，廈門(mén)空管保障MF8675和MF8663兩個(gè)包機(jī)航班分別于13:17和13:32從廈門(mén)起飛，前往泰國(guó)曼谷和馬來(lái)西亞哥打基納巴盧，迎接滯留在當(dāng)?shù)氐挠?00名湖北籍旅客返回武漢。
為了讓該飛機(jī)盡早到達(dá)目的地，為了讓海外的湖北籍旅客盡早返鄉(xiāng)，為了讓疫情重災(zāi)區(qū)湖北人民再次感受到全國(guó)的關(guān)心，廈門(mén)空管站高度重視，選派精干力量保障這兩個(gè)包機(jī)航班。當(dāng)兩個(gè)航班準(zhǔn)備好，廈門(mén)空管站管制運(yùn)行部立即啟動(dòng)特殊保障預(yù)案，從飛行計(jì)劃受理、編制、發(fā)布，到地面滑行路線(xiàn)安排，從空中飛行雷達(dá)引導(dǎo)，到通知相鄰管制單位優(yōu)先保障，各崗位人員提前準(zhǔn)備，精心組織，從地面到空中實(shí)施全過(guò)程精細(xì)化保障。

在整個(gè)保障過(guò)程中，共產(chǎn)黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，竭盡全力保障該航班。身為黨員的當(dāng)班進(jìn)近管制員俞彥健接手指揮該航班后，當(dāng)即指揮其直飛下一個(gè)交界點(diǎn)，為飛行節(jié)省了近3分鐘的時(shí)間。隨后，機(jī)組為了達(dá)到更大巡航速度，申請(qǐng)改變飛行高度，考慮到航班的特殊性，管制員積極協(xié)調(diào)其他飛機(jī)改變航向與高度，指揮該飛機(jī)上升到最適宜的高度，通過(guò)一次次努力，廈門(mén)空管為湖北籍旅客返鄉(xiāng)路打通了一條空中的“綠色通道”。
“這次能夠代表廈門(mén)空管，為此次保障任務(wù)盡自己的一份力量，我個(gè)人感到非常榮幸，看到祖國(guó)派包機(jī)迎接湖北旅客回鄉(xiāng)，感受到全國(guó)人民一條心，相信我們很快就會(huì)戰(zhàn)勝疫情”，當(dāng)班管制員俞彥健在保障航班后仍然難以平復(fù)自己的心情。