(朱恩、鄭陽)2月12日，深圳空管站僅用時3天就順利完成了16、34號跑道儀表著陸系統的定期飛行校驗。

本次飛行校驗正值新型冠狀病毒肺炎疫情特殊時期，技術保障部導航室有半數人員作為應急班組處于隔離期，所以能參加校飛的機務員不足。此外，疫情期間校驗中心的機組人員出差來深，也面臨一定風險，為讓機組人員盡快完成工作，安心回家，導航機務員們必須通過增加自身工作強度的方式來縮短校驗天數，因此，校飛當天的值班人員在兼顧日常工作的同時，還要進行約8小時左右的校飛。同時，深圳空管站還給5名機組人員提供了50個口罩和一些消毒液確保衛生安全。“在這個特殊的時期，其實大家都很辛苦，無論是作為備份的同事，還是因為一些原因被隔離的同事，都是在用自己的方式打這場戰‘疫’。”機務員劉舒燕面帶倦容，飛行校驗的3天時間里，她值班48小時，直接參與飛行校驗近16小時。

此前，深圳空管站根據實際情況研究制定特殊時期的校飛方案，技保部導航室在綜合業務部的統籌下，與塔臺先進行了深入溝通，結合當前的航班量特征，合理優化了飛行校驗模式，首次將校飛安排在白天進行，分上下午兩次，并通過增加每天的飛行校驗場次來縮短校飛天數。校驗過程中，因疫情不宜見面溝通，導航機務員堅持在每場校驗結束后都以視頻連線的方式與機組積極溝通，探討校飛中存在的問題，以便下一次飛行機組與空管能實現更高效的配合。最終，技保部在管制部、氣象臺以及空管站其他各部門的大力支持下，克服了導航人力、工作量和溝通協調等多方面困難，高效完成全部定期校驗科目，為保障空中運輸通道暢通奠定設備基礎。