據(jù)飛行國際報(bào)道，美國航空表示，預(yù)計(jì)在8月中旬之前，該公司不會(huì)將波音737 Max列入航班計(jì)劃表。這是美國最后一家計(jì)劃延期停飛波音737 Max的航空公司，而這一決定也就意味著737 Max將錯(cuò)過利潤豐厚的夏季旅行旺季。

    波音737 Max自2019年3月起就停飛了。近期，聯(lián)合航空取消了截至9月4日前的所有Max航班，西南航空14日也表示，直到8月10日后才會(huì)安排Max航班。達(dá)美航空、精神航空公司和捷藍(lán)航空的機(jī)隊(duì)或訂單中也沒有任何Max飛機(jī)的身影。
2月14日，美國航空公司在其網(wǎng)站上寫道:“美國航空公司與聯(lián)邦航空管理局、交通部和波音公司保持著持續(xù)的聯(lián)系。”“根據(jù)最新指南，該航空公司預(yù)計(jì)波音737 MAX飛機(jī)將于2020年8月18日后恢復(fù)定期商業(yè)服務(wù)。”

    總部位于沃思堡的美國航空公司擁有24架Max飛機(jī)，76架波音其他機(jī)型飛機(jī)。波音737 Max的停飛發(fā)生在兩次致命事故之后的第11 個(gè)月，目前沒有跡象表明何時(shí)會(huì)重新獲得認(rèn)證并返回商業(yè)運(yùn)營。美國聯(lián)邦航空管理局和波音公司將繼續(xù)審查Max，但到目前為止，尚未計(jì)劃進(jìn)行認(rèn)證飛行測試。

    美國航空高管在1月23日的全年財(cái)報(bào)電話會(huì)議上稱，由于停飛，該航空公司僅在2019年最后一個(gè)季度就被迫取消約10,000個(gè)航班。該航空公司表示，2019年全年公司虧損540美元，預(yù)計(jì)2020年將繼續(xù)虧損。