美國政府考慮“禁止向中國出口用于C919國產大飛機發動機”后，特朗普18日在社交媒體上“唱反調”：“美國國家安全”不可以被當作施加貿易限制的擋箭牌，希望中國購買美國的噴氣式飛機發動機。

    特朗普18日否決了可能阻礙美國公司向中國航空業供應噴氣發動機及其他零部件的提議，并表示，他已指示其政府防止此類舉動。

    特朗普在推特上寫道：“不能以美國國家安全為借口給計劃購買美國商品的國家制造麻煩，美國不可以也不會變成這樣的國家，如果這樣做的話我們的公司會為保持競爭力而離開美國。”

   “貿易意味著美國的產品運往中國和其他國家，我們不想讓其他國家與美國做生意變得不可能，那只會意味著訂單會轉移到其他地方。例如，我希望中國購買我們的噴氣式飛機發動機，這是世界上最好的發動機。”特朗普說。

    英國路透社18日對此評論稱，特朗普的干預表明，至少在這件事上，他希望優先考慮經濟利益，而不是潛在的競爭陷阱和國家安全擔憂。

    美國《華爾街日報》分析，這條推文表明，特朗普在其政府內部的爭論中選擇支持通用電氣公司（GE），這對政府的強硬派是個打擊。

    半導體行業協會（SIA）對特朗普的言論表示歡迎。該組織主席諾弗爾（John Neuffer）在一份聲明中說，“正如我們與特朗普政府討論過的那樣，向中國銷售非敏感的商用產品將推動半導體研究和創新，這對美國的經濟實力和國家安全至關重要。”

    此前《華爾街日報》援引消息人士的話稱，美國政府考慮阻止通用電氣公司向中國出口用于C919國產客機的LEAP-1C航空發動機，理由是擔心該發動機的技術被中國“逆向仿制”。

    該提議在商務部和白宮內部引發了激烈的辯論，白宮原本計劃在2月28日的內閣會議上討論這個問題，不過該會議已取消。

    有知情人士透露，通用電氣認為，由于這款發動機的用材和設計相對復雜，對于逆向工程仿造的擔憂有些夸大。

   《航空知識》主編王亞男18日對《環球時報》表示，“逆向仿造”說法首先在邏輯上就講不通。

    因為由美國通用電氣公司與法國賽峰集團合資組建的CFM國際公司研制的LEAP-1系列航空發動機已經大規模交付，不僅中國C919選擇它作為唯一動力，空客A320neo和波音737MAX客機也使用同一系列發動機，后兩種客機已經在中國使用數年。

    美國政府一方面考慮禁止向中國出口該發動機，另一方面卻不阻止甚至鼓勵采用該發動機的波音客機銷往中國，唯一合理的解釋是美國希望用這種辦法延緩中國國產干線客機的研制進度。

    關于這一點，美媒有同樣猜測。《華爾街日報》援引知情人士的消息稱，美國政府尋求阻止向中國出口這款發動機，其中一個原因在于他們希望以此打擊C919客機的研發。

    《環球時報》分析指出，單就對國產大飛機研制進度的影響而言，美國選擇在航空發動機領域“卡脖子”的確非常精準。

    因為研制一架新型客機，在確認其載客人數、續航里程等基本性能指標后，首先就需要確認選擇哪款航空發動機。發動機的推力、尺寸等關鍵技術參數，直接影響到客機的后續總體設計。

    如果研制中途臨時更換發動機，之前的試飛項目和飛機本身設計都會受影響，整體研制進度將大大推遲。

    對此，中國外交部發言人耿爽18日回應稱，一段時間以來，美方采取的有關作法不僅損害中方企業的合法權益，也不符合美國企業自身利益，而且將嚴重干擾兩國乃至全球正常的科技交流和經貿合作。我們敦促美方客觀公正對待中國企業和中美正常商業合作，多一些積極推動，少一些無理攪局。