三年前，馬來西亞航空公司（Malaysia Airlines）一名空姐因為自身體重比公司所規定的體重重了0.7公斤，遭到解雇。該空姐為此起訴了馬航，不過法院近日判決航空公司勝訴。

馬航空姐資料圖，非涉事空姐

綜合馬來西亞媒體消息，2017年，時任馬來西亞航空空乘人員的伊娜·梅麗莎·哈希姆（Ina Meliesa Hassim），因為自身體重比公司所規定的體重重了0.7公斤，遭到解雇。伊娜為此于2017年9月起訴了馬航，不過最終作為原告的她只能承擔失敗的結局，馬來西亞工業法院2020年2月14日判決航空公司勝訴。

據悉，由于伊娜身高160厘米，航空公司根據最佳體重指數（BMI），她最大允許體重為61公斤。但在2017年4月10日最后一次正式稱重時，伊娜的體重為61.7公斤。

由于體重超重0.7公斤，她被解雇了。在她被解雇時，她已經在馬航工作了25年。

法官解釋說，馬航已經證明解雇伊娜的決定是“公平和公正的”。體重管理計劃絕對沒有歧視性，因為它適用于所有員工，并且公司也已經確保原告有機會回歸到最佳體重。

馬航空姐資料圖，非涉事空姐

他補充說，航空公司給了她“足夠的時間和機會”來滿足體重要求。伊娜連續18個月未能達到航空公司的體重要求。

據悉，馬航于2015年推出體重管理計劃，根據最佳體重指數（BMI）進行管理。2015年10月20日，馬航發給員工的通知中稱：“作為機組人員，除了保持公司規定的外形外，您還應負責確保我們乘客在飛行中的安全。作為身著制服的一線空乘人員，應該給尊貴的客人留下難以忘懷的印象。”

這家航空公司補充說，體重要求也是其努力維護優質航空公司形象的一部分。

航空圈資料圖：馬來西亞航空

此前，也有馬來西亞民眾在網上批評馬航空姐不如亞航空姐年輕漂亮。

而伊娜的律師卻認為對體重的要求是不公平的，有很多航空公司，比如英國航空、漢莎航空、澳洲航空等等，對空乘的BMI指數或是體重都不做要求，也沒有因為空乘人員的身材問題而出現安全事故的案例。“超出不到1公斤的體重，不應該成為阻止伊娜繼續工作的理由”。

不過，印度航空、巴基斯坦航空、俄羅斯航空等航空公司也有類似的規定，一些空姐由于肥胖而導致被解雇。 

馬來西亞全國空乘聯合會（Nufam）對法院的此次判決表示失望，呼吁馬來西亞政府修改歧視性的勞動法，以糾正類似的不公行為。

2月19日，馬來西亞全國空乘聯合會在一份聲明中說，這一判決對馬航的影響很差，因為它可能表明馬航有歧視性做法。聲明還反問，如果馬航“年輕苗條”的機組人員晚年體重增加，會發生什么情況？

　
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