雖然飛機是安全系數最高的交通工具，飛行14億公里才會發生一次事故，但是它的死亡率卻在所有交通工具中遙遙領先。畢竟，飛機上承載的人數比較多，而且一旦發生事故，人們難以逃脫。從高空中落到地上，幾乎是必死無疑。然而，"人比所有奇跡更神奇"歷史上就有這樣一次空難，一個小女孩在八千米的高空直接下落，沒有降落傘，卻存活了下來。

飛行前的預兆

茱莉婭是一個居住在秘魯的女孩，原本計劃和母親在12月23日飛到父親身邊，然后他們一家人一起過一個圣誕節。茱莉婭的父親是一位植物學家，所以大多數時間都待在奎托斯的森林里。她的母親是一位野生動物學家，原本也是和丈夫在一起工作，但是因為朱莉婭馬上就要上學了，所以陪同女兒一起念書。

在原定的飛行計劃那天，南美洲地區有一場壓熱帶風暴，阻止了飛機的起飛。飛機場計劃次日下午再次起飛，認為到那時候就安全了。但是，據茱莉婭事后回憶，她認為那場亞熱帶風暴根本就不能在一天之內結束，24日的天空依舊是陰沉沉的，下午的天就和傍晚的天一樣了。她原本認為今年的圣誕節和爸爸見不了面了，應該過兩天再去。

不過她們母女二人還是按照機場的計劃上了飛機，于12月24日登上了秘魯航空LANSA-508次航班。之后的事情還是很正常的，空姐幫助她們放好了行李，檢查了安全帶，講解飛機飛行時的注意事項，和其他的飛行并無異常。在起飛之后的30分鐘里，飛機以600米為間隔依次攀爬，非常平穩，非常正常，就這樣爬行到了五千米的高空。

坐了一會兒，茱莉婭注意到，從窗戶往外看，可以看到飛機前方有一大片黑云，就和下暴風雨前的場景一樣。許多靠窗的乘客也注意到了這一點，但是并沒有人說什么。

原本茱莉婭以為飛機還要繼續爬升，直到飛過那團黑云，但是機長好像并沒有這個意思，這只是一次短暫的飛行，并不需要爬升的太高。茱莉婭向母親說了自己的疑惑，但母親當時也是認為，專業的人員要比她們清楚的多，不會有事的。

高空中飛機直接解體

此次航班的機長蘭斯，雖然說并不是一個新手，但是在此次航班中的表現卻不是很出色。在飛機直接沖入了黑云中去以后，發生了一些顛簸，乘客們這才開始驚慌。據茱莉婭說，她過去也有一些坐航班的經驗，從前飛機發生顛簸的時候，頻率和幅度是比較小的，而這次顯然不一樣�？战阋呀浽诎参砍丝土�，但茱莉婭知道這樣的安慰并不代表飛機就沒有事了，飛機一樣存在危險。

后來飛機突然進行抬升，從5000米的高度直接抬升到了8000米的高度，機長應該是認為這樣可以避開風暴。但其實并沒有，他這樣做已經太晚了，飛機還是沒有逃離風暴區，受到了風暴的影響。在秘魯時間19點15分左右，飛機的右翼油箱被一道閃電擊中，飛機開始迅速俯沖，并且在高空中解體。

據茱莉婭回憶，乘客們都感覺到了飛機的抬升，飛機有些輕微的搖晃。她的后腦勺砸向了后座，母親開始安慰她。再后來，飛機開始劇烈搖晃，茱莉婭晃動地更加劇烈，母親用力抓住她的胳膊。在強烈晃動時，飛機上方的乘客艙頂蓋被掀開，并且在不久之后，乘客艙從中間斷開。

當時茱莉婭在想，自己非常努力才以很好的成績通過了結業考試，但是今天卻要殞身在此。母親在她的旁邊，一直在說結束了，都要結束了。
　
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