中國航空網訊：根據上級統一安排，2020年3月10日，山東空管分局管制運行部正式實施縮小雷達管制間隔標準，在后續為期一年的試運行期間，區域管制由原來的雷達管制水平間隔不小于10公里，調整為不小于9.3公里（5.0海里）；進近管制航空器間雷達管制水平間隔由不小于6公里，調整為不小于5.6公里（3.0海里）。

    為了此項工作能順利實施，山東空管分局高度重視并提前進行了風險分析；根據對濟南區域、進近管制區縮小雷達管制間隔的安全評估結果，管制運行部制定了完善的過渡方案、實施方案與操作流程，而新冠疫情的洶洶進襲，也為準備工作增加了前所未有的難度。面對疫情，管制運行部及時調整方式，組織相關人員線上加強理論學習并在確保安全前提下組織了模擬培訓，受訓人員認真回放模擬過程，反復推敲困難環節，積極思考優化方案，針對濟南區域縮小管制間隔的情境下需要改變的沖突解決方案進行了積極探討。

    各項準備工作的有序推行，加之疫情期間飛行流量下降，確保了山東區域縮小間隔的安全平穩過渡。近年來，中國民航空中交通流量迅猛攀升，軍民航飛行沖突和放飛間隔等問題日益凸顯，人民對出行質量的要求也不斷提高，安全與效率不得不經常成為空管人天枰兩端的平衡砝碼。管制雷達管制間隔最低標準的縮小，將進一步提高空域容量，加速飛行流量，為減少航班延誤發揮積極作用。同時，對一線人員管制業務水平、指揮能力、對雷達的監控要求也相應提出了更高的要求。

    縮小雷達管制最低間隔標準的順利實施，標志著我國雷達管制最低間隔標準進一步與國際民航組織的標準接軌，山東空管將一如既往做好各項保障工作，在保障飛行安全的同時，也為山東地區的經濟發展和建設，做出更大的貢獻。（周 劍）