觀點摘要：作為現代空戰成員和未來空戰尖兵，無人機系統裝備的維修保障體制在軍隊保障力、戰斗力的生成、再生和提高過程中發揮著關鍵作用，占據十分重要的地位。本文分析了無人機系統維修保障發展態勢，有助于摸清規律、把握重點，對我軍無人機系統維修保障建設具有重要的借鑒意義和參考價值。
MQ-9“死神”無人機，資料圖
進入21世紀，多種類新型無人機的相繼出現，無人機將一改過去在戰場上主要充當輔助角色的狀況，從過去的作戰支援裝備升級成為能執行空中作戰任務的主要作戰裝備之一，必將成為未來空中作戰的主力航空武器裝備。
相應的，無人機系統的維修保障也變得更為重要。越來越多的人意識到：現代空戰日益向高戰損、高消耗方向發展，航空裝備維修保障能力對軍隊戰斗力具有不可替代的支撐作用，航空裝備維修保障是軍隊戰斗力生成、再生和提高的前提。
搭載tracer雷達試飛的武裝無人機，資料圖
一、無人機系統維修保障體制的改革發展
（一）推進管理體制"扁平化"，克服"煙囪式"體制弊端
無人機裝備維修保障管理是維修保障體系的大腦，其體制對維修保障活動的效率有著重大影響。隨著信息化戰爭形態不斷演變，無人機系統在作戰中的地位不斷提升，作戰樣式也在不斷變化，必然引起保障方式的變化，進而導致維修保障體制的變化。
彩虹-5”無人機還可以搭載電子戰綜合系統，執行通信偵察干擾、雷達偵察干擾等任務
長期以來，大部分國家采用傳統的"煙囪式"維修保障管理體制。在這種體制下，管理層級多，維修保障指揮只能逐級傳遞，效率低、耗時多，容易在某一層級維修保障指揮機構遭到破壞的情況下，造成維修保障能力大幅度受損。
而所謂維修保障管理體制"扁平化"，是指利用現代信息技術，加強管理機構之間的橫向聯系，使單一直線式的管理體制結構轉變為更加靈活、信息橫向流通順暢的"網狀"結構。在"網狀"結構維修保障管理體制下，維修保障信息能夠準確、快速、有序地流動，指揮員可以準確快速地制定計劃、組織指揮。
美國“捕食者C”察打一體無人機，資料圖
（二）改革備件補給體制，實現多級庫存向一體化管理轉變
備件補給是維修保障中的重要環節。如果由于前方無法快速獲得所需的備件補給，導致維修等待時間延長，就會浪費大量時間甚至貽誤戰機。
美軍舊的庫存管理方式，是由國防部的"批發級庫存"將供應品提供給各軍種的"零售級庫存"，再由各軍種的"零售級庫存"提供給最終用戶。為提高保障效率，美軍制定了新的庫存管理策略——"國家庫存管理策略"，將國防部的消耗品庫存（批發級）和各軍種的消耗品庫存（零售級）結合成為一個統一的國家庫存，實行一體化管理。
實施一體化的消耗品庫存管理，減少庫存層級數量，從而實現直達保障，已經成為備件補給體制改革的方向。這種補給體制由于層級少、管理效率高、補給輸送速度快，有利于無人機系統維修保障能力的提高。
美國知名的MQ-9死神無人機生產線近日面臨停產，資料圖
二、無人機系統維修保障方式的創新發展
（一）以網絡為中心的維修將成為重要的維修方式
"以網絡為中心的維修"是在大量高技術武器裝備投入戰場使用以及現代大量信息技術運用到維修領域的條件下發展起來的一種維修保障方式，特點表現為：前方的維修保障人員與后方的技術專家，通過計算機網絡視頻、音頻傳送功能連接，后方技術專家通過網絡了解維修現場具體情況后，為前方維修保障人員提供及時、準確的裝備使用、維護修理和戰場搶修有關的技術指導和決策支持。
"以網絡為中心的維修"方式在無人機系統中的運用能獲得如下好處：節省維修經費，緩解維修預算壓力；大大縮短故障處理時間，軍事效益顯著；有利于維修保障技術人員的培訓，簡化培訓程序，提高培訓效率；擴展維修信息系統的功能等。
美軍“蜂群”無人機編隊作戰構想圖，資料圖
（二）便攜式維修輔助工具將改變基層的維修方式
技術資料是無人機系統維修保障實施過程中分析故障和做出決策的重要依據。但是，由于無人機等現代武器裝備技術資料數量巨大，所以維修保障過程中，因技術資料缺乏或難以查閱，導致很多故障無法迅速準確排除。美軍統計表明，在技術資料保障及時的情況下，85%的任務可以在第一時間內正確完成。而要實現技術資料保障及時高效，實施技術資料電子化，提高技術資料的可攜帶性和可查性是一條有效途徑。
迄今，美軍已完成了諸如戰斗機、坦克、火炮、導彈等主戰裝備的交互式電子技術手冊開發工作，將數以萬頁、重達數噸的技術手冊，濃縮到小小的掌上電腦中。作為對交互式電子技術手冊功能的進一步擴展，便攜式維修輔助工具的功能更加強大，維修人員可經常在維修點對復雜的武器系統進行檢測和診斷。
美軍“死神”無人機發射導彈，資料圖
（三）信息系統及軟件保障將成為維修保障核心內容
信息系統是無人機系統維修保障信息采集和處理的核心要素。在軍隊訓練和作戰中，信息系統擔負著處理各種維修信息、輔助指揮員進行決策等重要任務。因此，保證維修信息系統處于完好狀態、能夠正常運行，是一項十分重要的工作。
由于無人機的信息系統本身由硬件和軟件組成，軟硬件的損壞都可能導致系統出錯甚至癱瘓，因此，對信息系統及其軟件進行維護，理所當然地成為了維修保障中的一項重要內容，對保證維修保障信息的順暢流通意義重大。可以預見，在未來無人機訓練與作戰中，維修信息系統作用重大，重視軟件裝備維修，必將成為信息化裝備維修發展的必然趨勢。
美軍MQ-9B無人機巡邏半徑達到了驚人的7000千米，資料圖
三、無人機系統維修保障技術的發展
無人機系統維修保障技術的發展涉及到諸多方面，對我軍的啟示主要有以下幾個方面：
（一）智能化故障診斷技術將得到迅速推廣
故障診斷是無人機系統維修保障過程中排除故障、維修決策的首要環節。傳統的航空裝備故障診斷過程對維修人員經驗的依賴程度高，診斷效率低，裝備維修時間長，影響裝備的戰備完好性。診斷設備作為一種測試保障裝備，在維修保障過程中起著不可替代的巨大作用，因此各國都大力加強診斷設備的研制，提髙診斷設備的智能化水平，推廣智能化診斷技術。
據統計，先進測試技術的應用，能夠使武器裝備的維修效率提高10倍以上，故障診斷效能提高30%，并可在裝備的全壽命周期內節省20%以上的維修費用。正因為故障診斷技術能帶來巨大經濟和軍事效益，再加上計算機技術和人工智能技術的強有力推動，故障診斷技術成為發展最為迅速的維修技術之一。
美軍XQ-58A“瓦爾基里”遠程無人機
（二）大量維修作業高技術將獲得廣泛應用
現代戰爭對維修對象及維修環境的信息化程度要求日益提高，為適應高度信息化的要求，大批高新技術維修保障作業手段將廣泛運用于維修實踐中。這些技術主要體現在以下幾個方面：
（1）軟件維護技術。無人機系統等現代航空裝備及維修信息系統中大量使用了各種軟件，因此軟件維護成為裝備維修保障的一項重要內容。軟件維護技術將廣泛應用于對航空裝備系統軟、硬件故障的隔離，軟件失效診斷、修復及驗證等維修作業。
（2）狀態監控技術。在無人機系統的全壽命周期中，需要實時掌握裝備的使用和維修信息，對其進行實時的狀態監控。狀態監控技術的應用，提高了狀態信息采集、傳遞、處理以及狀態恢復等維修作業的效率和科學水平。
美空軍公開的F-35有人戰機同時遙控6架無人戰機作戰CG設想圖，來源網絡
（3）原位無損檢測技術。無人機系統大量使用復合材料，很多關鍵部位和機件需要經常作損傷與疲勞檢測，以確保無故障隱患。原位無損檢測技術的應用，使檢測工作可以在無需拆卸機件的情況下，對機件進行檢測，使機件應力損傷、疲勞檢測作業更加快捷高效。
（4）表面修復技術。無人機的表面損傷對飛行安全產生嚴重影響，隱身無人機表面維護對飛機隱身性能至關重要，因此表面修復和維護技術十分重要。先進的表面修復技術的運用，將在無人機表面損壞的修復、保護，以及隱身、防輻射、耐高溫等功能恢復作業中發揮巨大作用。
圖為MQ-9無人機夜間出動，資料圖
（三）"自動識別""全資可視"技術將全方位擴展
自動識別技術是用來加速數據采集、集成和傳輸的技術，是準確、及時地獲取物資狀態信息、實現保障資源快速準確投送、實施"適時、適地、適量"精確化維修保障的關鍵手段之一。自動識別技術能夠快速準確地獲取信息，無需或僅需少量人工干預，即可自動向信息系統傳送數據，是提高全資可視能力最重要的技術基礎。
有人戰斗機和無人機一同作戰，資料圖
（四）虛擬現實技術將改變維修訓練模式
在信息化條件下，大批高技術訓練手段得以應用，特別是虛擬現實技術，在維修保障訓練系統中的應用前景廣闊，將成為無人機系統維修保障訓練最重要的訓練手段。
虛擬現實技術是一項綜合性高技術工程，綜合計算機、信息工程、生理心理學等多種科學技術，主要目的就是要運用"人工合成環境"，模擬維修保障現實，使受訓練者身處其境，通過反復的"學習—實踐"的過程，完成學習和訓練任務，從而縮短訓練時間、提高訓練效率和質量。
英法研討共同培訓無人機操控員，資料圖
由于虛擬現實技術應用在訓練領域的巨大優勢，這種"亞實踐"性質訓練系統的廣泛應用，必將極大地促進無人機系統維修保障訓練改革，提高維修保障人才培養質量，從而改變原有的以傳、幫、帶和通過維修現場實踐獲得經驗積累為主要方法的維修保障訓練模式，促進無人機系統維修保障訓練向高質量、高效益方向發展。
