隨著中國民航的快速發(fā)展，有限的空域資源，密集的軍航飛行任務(wù)，讓軍民航防相撞的壓力越來越大。因此，“軍民航防相撞”已成為與“跑道入侵”、“錯忘漏”并列的空管系統(tǒng)三大風(fēng)險源。據(jù)統(tǒng)計，2019 年空管安全信息系統(tǒng)收到與軍航相關(guān)的不正常事件報告213 起，同比增長50%，可見軍民航運行矛盾有增無減，防接近、防沖突、防相撞形勢愈加復(fù)雜。

    為了加強軍民航之間的協(xié)同配合，減少軍民航飛行沖突，防止空中相撞，2020年3月，西北空管局空管中心流量管理室多措并舉、周密部署，認真組織開展空管系統(tǒng)“軍民航防相撞宣傳教育月”活動。

    周密部署，加強組織領(lǐng)導(dǎo)

    西北空管局流量管理室根據(jù)空管空中的統(tǒng)一部署，成立了“軍民航防相撞”工作保障小組，進一步明確并落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。保障小組以帶班主任為骨干，以培訓(xùn)、安全、業(yè)務(wù)等工作小組為羽翼，充分調(diào)動，全員參與，確保保障方案貫徹落實。

    多措并舉，筑牢安全網(wǎng)絡(luò)

    西北空管局流量管理室從培訓(xùn)、安全、業(yè)務(wù)三方面入手，高效筑牢“軍民航防相撞”安全網(wǎng)。一是組織全員學(xué)習(xí)軍民航相關(guān)規(guī)定以及信息通報程序，并進行相關(guān)考核；二是開展軍民航防相撞的案例分析，認真梳理軍民航飛行沖突難點、熱點問題，找準(zhǔn)薄弱環(huán)節(jié)和風(fēng)險點，形成清單，同時跟蹤和對比現(xiàn)有的危險源，進行查漏補缺；三是開展應(yīng)急演練工作，及時修訂應(yīng)急預(yù)案，確保一旦發(fā)生突發(fā)情況，應(yīng)急保障能井然有序、快速有效地進行處置。

    密切配合，提升協(xié)同能力

    在建設(shè)“四強空管”的道路上，強協(xié)同是重要一環(huán)，和軍航的協(xié)同更是重中之重。流量管理室結(jié)合日常運行中出現(xiàn)的新情況、新問題，加強與軍航管制部門的溝通和協(xié)調(diào)，梳理工作流程，完善協(xié)同規(guī)定，共同促進軍民航防相撞工作措施得到有效落實。

    接下來，西北空管局流量管理室要強化監(jiān)督檢查力度，通過抽查視頻錄像、電話錄音、工作記錄等，提高“軍民航防相撞”工作的效果，確保 “軍民航防相撞”工作長治久安。