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近日，美國空軍作戰司令部司令詹姆斯·霍姆斯透露，美軍U-2偵察機已將中國的北斗衛星導航系統作為備用系統，供飛機在GPS失靈時使用。甚至還有美軍飛行員發出：中國北斗比GPS更好用的感嘆。
眾所周知，全球第一個定位系統GPS是美國從20世紀70年代開始研制，歷時20年，耗資200億美元，于1994年完成全球組網，具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位功能的新一代衛星導航與定位系統，全球覆蓋率高達98%。
但是近日，美國空軍作戰司令部司令詹姆斯·霍姆斯透露，美軍U-2偵察機已將中國的北斗衛星導航系統作為備用系統，供飛機在GPS失靈時使用。
美軍U-2偵察機
據了解，美國U-2偵察機飛行員長期以來，使用世界上最先進的尖端技術在地球大氣層邊緣飛行，但他們個個都隨身攜帶一個高科技小工具：一種特制導航手表。中國的北斗衛星導航系統正是被美軍U-2飛行員戴這款特制導航手表采用為備用系統，以便在GPS受到干擾時為他們提供緊急備用導航。除GPS外，以及北斗之外，也能連接俄羅斯格洛納斯和歐洲的‘伽利略’系統。
美軍飛行員感嘆：中國北斗比GPS更好用！
美軍飛行員在通過無數次的飛行實踐證明，萬一GPS信號在某些地區變得不能繼續用時，這些系統可以作為美國全球定位系統衛星的備份。而在事實上，GPS由于自身功能的局限性，對飛行員來說，確實有過GPS無法使用的尷尬情況。特別是在敘利亞地區上空，由于俄羅斯部署的先進電子戰武器，對美軍的F-35、F-22上的GPS導航系統造成了極大的干擾，幾乎造成F-35、F-22無法返航的悲劇。 由于該款特制導航手表可以連接四大導航系統，在有人為故意造成GPS信號失效的情況下，U-2借助這款導航手表，照樣可以安全返回空軍基地。因此，美軍的U-2偵察機現在每次執行飛行任務時，都不得不帶著這款導航手表飛行。 這是美國空戰司令部負責人詹姆斯在華盛頓舉行的一次會議上，與空軍司令部的同事們共同分享了來自美軍U-2偵察機飛行員，有關使用中國北斗等國外導航系統的成功經驗。 雖然詹姆斯沒有指出手表制造商的名字，但空軍早在2018年2月就購買了100塊佳明Garmin D2查理導航手表。而出產這款導航手表的公司，在2018年2月的新聞發布會上表示: “D2查理是一種特制的飛行員導航手表，已經成為U-2偵察機飛行員裝備之中不可或缺的重要部分。 該公司還在一份聲明中說：“ D2 查理飛行員手表是為具有不同飛行背景和執行特殊任務的飛行員專門設計的，它具有色彩鮮艷動態的電子移動地圖，精確顯示了飛行所經過地區的機場、導航、道路、水域、城市等，提供了更多的地面動態態勢感知。而當D2查理與連接的移動設備配對時，飛行員可以在地圖顯示上方查看與飛行計劃信息相關的天氣雷達。” 而俄羅斯的格洛納斯幾乎是全球四個衛星導航系統里面實力最弱的，幾乎已經淪為替GPS打醬油的角色，而伽利略系統24顆在軌衛星從去年7月份以來就面臨全面崩潰的局面。目前為止也只有中國北斗衛星導航系統， 是目前整體實力最接近美國GPS系統的一個導航定位衛星系統。今年也將是北斗全球組網的收官之年，中國將在3月和5月再次發射北斗衛星，最終完成我國北斗導航星座的全面布局，如今正在為中國包括關鍵時期的重大防疫任務等多種用途提供關鍵服務。就在不遠的未來某一時刻，北斗與GPS系統平起平坐甚至實現彎道超車也不再是夢想。因此，美軍在面臨GPS失效的情況下，也只有依靠導航系統當中最可靠的備份---中國的北斗才能實現安全返航。 甚至還有美軍飛行員發出：中國北斗比GPS更好用的感嘆。
北斗的定位精確度比GPS更高
軍事分析師周晨明（譯名）說，因為北斗是個開放系統，所以用戶能輕易把它置入晶片，連接到系統。 另外，周晨明指，北斗把自己定位為全球商業導航服務供應商，并且不控制衛星發出的信號，反觀由美國空軍運營的GPS，有時會限制商業用戶所能使用的服務。
