中國航空網訊：每年3月，是空管系統固定的軍民航防相撞教育月，全國的民航管制單位在本月都會圍繞相同的主題組織專項活動。由于新冠肺炎疫情影響，山東空管分局針對性采取一些新措施以更好適應新形勢下軍民航防相撞工作需要，主要以學習精神、梳理風險、重簽協議、交叉教育、總結提升幾個部分為主，主要圍繞五個方面開展軍民航防相撞教育活動。

    一是通過電話會議、板報、宣傳欄等多種方式加強管制運行一線人員對法規、規章的學習和宣傳教育，督促嚴格執行各項制度，尤其是在當前流量較小，運行壓力相對不大的形勢下，更要“防松懈、防麻痹、防違章”，切實樹立軍民航防相撞的“底線思維”和“紅線意識”，避免出現由于人員思想松懈、麻痹，違反規章制度和工作程序造成的軍民航飛行沖突。

    二是在短期內軍民航無法互訪的條件下，通過多種渠道加強與軍方各級管制單位的溝通協調，確保軍民航各協調單位信息傳遞順暢；增進軍民航對雙方飛行標準的差異的理解，以解決軍民航運行協調工作中的實際難題，實現空域的靈活使用和防相撞信息的共享，做到將軍民航防相撞工作落到實處。

    三是進行案例分析，梳理相撞風險源。通過對2019年全國范圍內軍民航典型事件的回顧總結，濟南區域往年案例回放，按照“系統管理、整體防范”的要求，全面梳理工作中存在的安全風險和安全隱患，排查落實危險源管控措施，對新增危險源，提出安全建議并制定有效系統管控措施，進一步劃設安全紅線，防患于未然；同時，充分發揮風險管控作用，發揚自愿報告優勢，重點查找單位內部防相撞流程中的不足之處并改善。

    四是注重強化對管制員自身業務技能的培養，要求全員重溫軍航工作協議，找出協議中已經過時或者不符合運行實際的地方，為工作協議的修訂做好準備。今年上半年，因疫情造成的民航飛行流量的回落畢竟是短期現象，隨著國民經濟的恢復，流量增長必然是長期的。山東空管需要與軍航保持密切聯系，適應形勢進展，及時總結、完善軍航開飛、特情處置等程序，杜絕空管原因造成的軍民航飛行危險接近，確保軍民航飛行安全、高效。

    五是組織見習管制員專題軍民航宣傳教育。“管制帶新”是空管系統“四大危險源”之一，幫助見習管制員掌握軍民航防相撞知識和經驗，提高見習管制員軍民航防相撞意識，對于降低管制帶新風險，無疑具有實際意義。山東空管分局指定資深教員為見習管制員講解了軍航戰斗機飛行特點、各類軍航活動對民航航班飛行造成的影響，以及軍航活動下民航指揮方法，軍民航防相撞主要措施、沖突解脫程序等內容，使見習管制員進一步提高了軍民航防相撞意識。

    面對病毒不后退，緊盯安全不放松，疫情當前，山東空管分局將攜手軍航管制單位，以更加精準、規范的管制服務，嚴守安全底線，保障運行安全。（周 劍）