中國航空網訊：ADS-B全稱廣播式自動相關監視，具備監視范圍廣、精確度高、更新頻次快等特點，在空管自動化系統中可與傳統二次雷達信號相融合，形成互補。根據上級推進ADS-B融合運行工作的要求，至2020年中旬，各運行現場應完成ADS-B融合試運行；至2020年底，全面推進并實施ADS-B融合運行模式。

山東空管迎接最美逆行者凱旋

真情服務優先保障心臟病人航班備降濟南

    山東空管分局主、備用自動化系統已于去年第三季度順利完成軟、硬件升級，兩套系統均已具備ADS-B接入、處理能力。備用SKY-NET自動化系統自升級完成后即開啟了ADS-B融合運行模式，一直運行至今，期間未出現處理異常情況。主用NUMEN2000自動化系統于去年8月進行了為期20天的驗證測試，但考慮到主用系統的新技術應用在大流量期間可能帶來的運行風險，此次驗證工作均利用非繁忙時段進行。同樣，驗證期間系統運行平穩，未出異常。

    近期國內新冠病毒“戰疫”處于關鍵階段，區域內航班流量仍處于低位運行。根據山東空管分局及上級關于利用疫情期間小流量等特點推進、開展各類重難點工作的要求，結合前期驗證成果，技術保障部積極與管制運行部溝通協調，確定將ADS-B信號長期接入主用NUMEN2000自動化系統融合運行，并于3月5日13:00起正式實施。該項工作的及時推進，有利于系統在長期運行中驗證其穩定性和可靠性，同時更有利于及早發現并解決可能出現的各類問題，為后期ADS-B融合運行的正式開展奠定安全基礎。（白 浩）