張忠政作為其中“平凡”的一員，他的果敢行為也感染著身邊的同事，“離北京近的同事都在克服各種困難，毫無怨言地往‘回’趕，在面臨共同困難時，團隊的凝聚力是很重要的，然而此刻，我深切感受到了這種凝聚力。”

    “不能讓前線的同事擔驚受怕”

    1月26日，張忠政抵京后來不及整理行李，便立即投入到順豐航空“北京=武漢”開航的準備工作中。由于此前順豐航空并未執行過京武航線，缺乏飛武漢航班的保障經驗，尤其快速蔓延的疫情也為航班保障帶來了更多特殊性。為確保航線順利開航，張忠政積極協調內外部保障資源，主動將該航線保障情況匯報至北京首都國際機場相關管理部門，同時快速梳理具體保障操作流程，加班加點編制航班操作指引，有效引導一線人員落實各項措施，同步梳理航班保障過程中可能出現的風險源，為實現生產安全與運行效率一刻不怠、一絲不茍。

    順豐航空于1月27日執行的“北京=武漢”航班是北京首個“逆飛”武漢的航班，直飛落貨，存在較高感染風險，“作為該航班的前線保障人員，都拖家帶口的，本來就不容易，不想讓他們擔驚受怕。”考慮到航班保障后方的安全狀況，張忠政主動向管理人員提出對武漢返京的進港航班進行全面消殺，此建議快速得到肯定與支持，并由張忠政組織落實。

    由于時下北京基地缺乏足夠的消毒設備及用品，張忠政曾多次與專業消殺服務公司溝通、制定消殺保障方案，最終成功對首個武漢返京航班的駕駛艙、貨艙、貨物等完成深度消殺，同時也為后續每一個北京援漢航班的安全運輸打下了有效防疫的基礎，堅定了一線人員馳援的信心。

    “不畏困難、不懼風雪，迎戰更大的考驗！”

    更大的考驗接踵而至， 1月29日凌晨，順豐航空計劃采用B747機型開通“北京=仁川”國際貨運航線，為國內緊急輸送數百萬只醫用口罩。在此之前順豐航空北京基地尚未有過國際航班保障經驗，這意味著在短短兩天的準備時間之內，張忠政和同事們要梳理出具體可行的國際航班保障流程。

    “這是一條重要的救援航線，一線的醫務人員需要這批口罩，我們必須保證這個航班順利執行。”張忠政深知此次航班保障的重大意義，便主動向一些有國際航班保障經驗的同事“取經”，與各相關部門積極溝通具體工作流程，從而快速梳理出“北京=仁川”國際航班操作流程。在此期間，張忠政準確理會并有效傳達公司運行指令，與代理高效溝通制定保障方案，最終與所在團隊成功保障了 “北京=仁川”國際航線的開航運行，超300萬只口罩得以快速運回國內。

    北京的一月寒冷干燥，最低溫度已經達到零下10度，飄落的雪花為機坪“鋪”上了近2厘米厚的“白毯子”。雪落不停，張忠政和北京基地的同事們堅守不息，竭力保障著每一個馳援航班的順利起降， 與每一件救援物資、每一份希望的如期送達。

    “這個冬天的確很冷，但春天已經來了”

    疫情蔓延，北京市內通行受限，為避免因交通狀況的不確定性影響準時到崗，張忠政直接在公司“扎營”，一住便是14天。

    支援前期，條件有限。休息時間陪伴張忠政的，有不足15平米的臨時宿舍，也有夜里清晰的車行聲、現場人員喊話聲……

    航班運行保障的節奏越來越快，也讓忠政覺得北京的夜晚總是來得很快，他和堅守一線的伙伴們也總是來不及多感受一會兒陽光的溫度，就要步履匆匆踏入夜色，扛起航班密集起飛和到達的保障任務。截至2020年3月26日，張忠政已經連續在防疫一線堅守35天，共保障了63個往返武漢的航班，累計運輸防疫及生活生產物資超過1600噸。對他們來說，送出的不僅僅是航班、是貨物，更是生機與希望。也許正是這樸素的對生命的敬畏和期待，溫暖強韌著每一位一線保障人員的支援信念。

    目前，順豐航空由北京飛往武漢的運輸航班還在如期運行，助力復工復產的運輸航班也已密集啟航，張忠政還在保障一線忙碌，他笑笑說：“這個冬天的確很冷，但春天已經來了。”