
目前已公開的SR-72高超聲速無人機設想方案圖 圖片來源:美國空軍官網
近日,美國電影《壯志凌云2:獨行俠》宣布提前兩天上映。令很多軍迷關注的是,其官方預告片中驚現一款神秘的高超聲速飛機,其外形與美國洛克希德·馬。ㄒ韵潞喎Q洛馬)公司“臭鼬工廠”正在研制的SR-72無人機極其相似。
科技日報記者了解到,SR-72是一款高超聲速無人機,按照設計要求,它將能以6馬赫的速度在30000—50000米的高度巡航。自從洛馬公司的“臭鼬工廠”于2013年11月1日公布正在自籌資金研發SR-72之后,全世界一直都在關注其進展。以往“臭鼬工廠”每年都會透露一些SR-72的研制進展情況,然而從2019年一直到現在,SR-72的研發進展卻一直沒有消息。
對此,軍事專家文昌表示:“SR-71‘黑鳥’偵察機曾經就以速度聞名世界,SR-72的設計速度更是SR-71‘黑鳥’偵察機的兩倍,更加強調以速度制勝。但對是否應該大力推出一款實裝化的SR-72,美國媒體曾提出過質疑,美空軍也沒有表現出強烈的購買欲望。”那么,單點突破,以速度制勝的武器,能成為一款滿足需求的好裝備嗎?SR-71“黑鳥”偵察機的速度優勢在歷史上是否得到了較好體現?SR-72高超聲速飛機的未來作戰前景是否光明?
“雙三”令“黑鳥”展翅翱翔
高超聲速武器,被視為顛覆未來戰爭形態的利器,已成為世界軍事強國武器裝備發展重點。
文昌介紹:“上世紀60年代,‘臭鼬工廠’就成功研發過具有‘雙三’高性能的SR-71‘黑鳥’高空偵察機。因SR-72同樣由‘臭鼬工廠’研發,同樣是一款追求速度和高度的偵察機,所以SR-72被稱為‘黑鳥之子’。”
所謂“雙三”,指的是SR-71最大飛行速度可達3馬赫,超出當時戰斗機的最大飛行速度和地空導彈末段飛行速度;最大飛行高度近30000米,超出當時戰斗機的最大飛行高度和地空導彈的最大射高。
上世紀50年代,全世界都還沒有衛星偵察手段,為了獲得有關蘇聯的戰略情報,美國中央情報局于1956年7月開始使用洛馬公司生產的U-2偵察機對蘇聯進行飛越領空偵察。U-2深入蘇聯領空進行秘密偵察活動,當然逃不過蘇聯雷達的探測,蘇聯對這種公然侵犯自己領空主權的做法,向美國提出嚴正抗議。于是,時任美國總統艾森豪威爾暫時叫停了U-2對蘇聯的飛越偵察活動,但同時也要求美中央情報局和洛馬公司研制一款蘇聯雷達“看”不見的飛機。
美中央情報局與“臭鼬工廠”于1959年開始,合作研發U-2的替代飛機A-12,項目代號為“牛車”。1963年,美國空軍訂購了6架雙座型A-12,并將其命名為R-12,后又于當年晚些時候將其重新命名為SR-71“黑鳥”。
速度是SR-71“黑鳥”最好的防御武器。
文昌介紹,在20多年的偵察歷程中,SR-71“黑鳥”憑借速度和高度優勢、相對較小的雷達散射截面積、高效的電子對抗措施,飛越過包括很多國家領空,其中不乏世界上防空火力密度最高的地區,但從沒有失手過,也沒有一架被擊落。
追求極限飛行導致系列問題
武器裝備中因能不斷滿足作戰需求而長期服役的“常青樹”不少,U-2偵察機就是其中之一,它也是“臭鼬工廠”研發的。
美軍當時研發SR-71“黑鳥”,就是想用一款飛得快、敵人打不著的飛機來取代U-2,可到現在,SR-71“黑鳥”早已退役,并沒有因為擁有“雙三”優勢而成為裝備中“常青樹”。但U-2的改進型U-2S“龍女”高空偵察機還在繼續升級改進,并有望和第五代戰斗機F-35等聯合建構新的作戰概念,顯示出了勃勃生機。
“美軍較早淘汰SR-71‘黑鳥’偵察機,可能是因為它追求極限飛行而導致的一系列問題所致。”文昌說。
首先是造價太高。以3馬赫的速度飛行,要求SR-71機身結構要有超出一般戰斗機的強度,并能耐受熱障產生的高溫。因此,鈦合金材料占了機身30噸空重的93%以上,所以單機造價很高;其次,SR-71的使用成本也非常高昂。SR-71之所以能以3馬赫的高速飛行,是因為它的兩側機翼各裝有1臺J-58變循環發動機,單臺最大加力推力可達145千牛。SR-71飛行1小時消耗的定制版燃油JP-7,按當時的美元幣值換算就要24萬美元,拿到今天,恐怕價格更是高得令人咋舌;最后,SR-71的綜合保障十分龐雜。比如,SR-71以3馬赫速度巡航1小時要燒掉19噸燃油,每飛行90分鐘就需要一次空中加油,且加油還需要專門改裝的KC-135Q加油機。
除了成本高昂,SR-71的偵察方式也顯得有些落伍。
文昌指出,SR-71擁有飛得快的優勢,但伴隨而生的卻是敏捷性差的劣勢。飛得越快,轉彎半徑就越大,這是常識。因此,它不能連續對重要目標區域進行偵察監視,只能采取“一過式”方式進行偵察。而這種高空“一過式”的偵察又很類似于偵察衛星,很容易被航天偵察所取代。同時,上世紀70年代,也出現了攔截它的手段。比如,蘇聯當時專門研制了對付它的米格-25戰機及配套的遠程空空導彈,因此,SR-71“一過式”飛越偵察開始顯得不合時宜。
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