據《消息報》稱，“阿里季烏斯”也配備了SP-2慣導系統，可以顯著降低無人機在空中被發現的概率，保證在敵人實施電子對抗條件下穩定工作。據推測，無人機可以攜帶“雷霆-2”滑翔炸彈（全重598千克，戰斗裝藥480千克，投放距離10-50千米）或“雷霆-1”導彈（發射重量594千克，戰斗裝藥315千克，射程120千米）。
三、命運多舛
“阿里季烏斯”屬于重型無人機，是俄羅斯目前在研的三種大型打擊型無人機之一。2011年開始研制，命運多舛，九年之后仍未實現量產，研制過程中出現了各種問題，甚至迄今喀山還流傳著關于它的丑聞。
起初2011年研制工作交給喀山“西蒙諾夫試驗設計局”股份公司的專家。與圣彼得堡的“晶體管”公司共同研制。2013年舉行了未來無人機模型的首次公開展示，當時稱為“天鷹座”。
后來項目禍不單行。第一次打擊——2014年西方開始對俄羅斯實施嚴厲制裁，無人機無法按計劃獲得德國的柴油航空發動機。直到2016年試驗型號才開始飛行試驗，2017年，西蒙諾夫試驗設計局繼續開展這一項目的資金捉襟見肘。
再次打擊。2018年4月，法院逮捕了西蒙諾夫試驗設計局總經理戈姆津，懷疑他貪污了用于研制無人機的9億盧布。這件事迄今也沒有了結。西蒙諾夫試驗設計局陷入破產的邊緣，2019年末莫斯科仲裁法院通過了俄國防部對“阿里季烏斯”無人機前研制者——西蒙諾夫設計局金額為6.438億盧布的索賠。
在丑聞愈演愈烈、法院開始調查的情況下，新型無人機的研制從喀山轉到葉卡捷琳堡。2018年12月，主管武裝力量物資技術保障的國防部副部長克里沃魯奇科視察喀山時聲稱，重型無人機的研制工作已經交給了新的承包商——烏拉爾民用航空工廠（此前負責“前哨”無人機及其改進版本“前哨-R”的批量組裝）。
2019年12月，俄國防部與烏拉爾民用航空工廠簽訂了新的“阿里季烏斯-RU”無人機試驗設計工作合同。這是這一無人機的最終方案，軍方和研制者對重型無人機的所有試驗進行了總結。據報道，這一版本滿足了軍方所有需求，應用了俄羅斯在無人機制造領域的最新成果，將成為下一步量產、向俄軍供貨的基礎。按照計劃，俄羅斯空天軍、海軍都將列裝“阿里季烏斯-RU”。
