按照一般標準，艦載戰(zhàn)斗機飛行員只有在T-45C“蒼鷹”教練機上擁有300小時以上的飛行時長、進行過100次成功的彈射起飛、攔阻著艦后，才能駕駛真正的艦載戰(zhàn)斗機上艦飛行，考核標準還是非常嚴格的，說T-45C“蒼鷹”艦載教練機是美海軍艦載戰(zhàn)斗機飛行員的搖籃可謂名副其實。

T-45C“蒼鷹”教練機

    T-45C“蒼鷹”教練機的存在，對美海軍的意義作用非常大。作為一款優(yōu)秀的艦載教練機，T-45C“蒼鷹”教練機比真正的艦載戰(zhàn)斗機更加容易操控，能夠顯著降低上艦飛行特別是攔阻著艦時的風險，新手飛行員可以在該機上更容易學習領(lǐng)悟到著艦技巧，而不需要一上艦就拿真正的艦載戰(zhàn)斗機練手。

T-45C“蒼鷹”教練機

    T-45C“蒼鷹”教練機的存在，也極大降低真正艦載戰(zhàn)斗機的損耗，降低訓練成本，這對于需要大量培養(yǎng)艦載戰(zhàn)斗機飛行員的國家來說，收益是非常非常大的。

    美國作為全球擁有航母數(shù)量最多、艦載機飛行員數(shù)量最多、艦載機使用經(jīng)驗最豐富的國家，目前它在培養(yǎng)艦載機飛行員時，仍然保持著非常謹慎、謙遜的態(tài)度，一步一個腳印，先用T-45C“蒼鷹”練手，熟悉上艦飛行后，再正式用艦載戰(zhàn)斗機進行訓練，這種模式是非常值得其他擁有航母的國家學習的。

    目前在美海軍最新的“福特”號航母上，都能夠經(jīng)常看到T-45C“蒼鷹”教練機的身影，而即使是那些駕駛最先進的F-35C隱身艦載機的飛行員們，都仍然要乖乖駕駛者落后的T-45C“蒼鷹”教練機進行上艦訓練。

F-35C隱身艦載機

    目前美海軍仍然沒有提出任何要替換T-45C“蒼鷹”教練機的意思/計劃，未來很長一段時間內(nèi)，T-45C“蒼鷹”教練機都仍然是美海軍最為重要的、無可替代的艦載機。

T-45C“蒼鷹”教練機

    注意這架T-45教練機的機腹標語，中文意思是打敗陸軍，這是在為美海軍參加美國陸軍-海軍橄欖球大賽助威，這場橄欖球大賽是美軍最為著名的傳統(tǒng)賽事

    后記——他山之石可以攻玉

    美海軍T-45C“蒼鷹”艦載教練機項目的大獲成功，也給其他國家發(fā)展艦載教練機時提供一個極佳的參考對象。對于未來將擁有多艘航母、對艦載戰(zhàn)斗機飛行員需求極大的中國來說更是如此。現(xiàn)階段中國并不缺乏優(yōu)秀的陸基教練機，最新代表有JL-9、JL-10兩款教練機。

JL-9

    JL-9目前已經(jīng)開始承擔訓練艦載戰(zhàn)斗機飛行員的任務(wù)，但是只能用于陸基模擬，不能真正上艦訓練。

JL-10

     中國缺乏的是如何把陸基教練機改裝為艦載教練機的經(jīng)驗，畢竟這兩款教練機和殲-15艦載機顯著不同，很多方面的改裝工作難以照搬照抄，或許可以在改裝研發(fā)時適當參考一下T-45C“蒼鷹”艦載教練機的相關(guān)經(jīng)驗，研發(fā)出合適自己的艦載教練機，畢竟他山之石可以攻玉嘛！