還記得去年9月印度空軍在帕坦科特空軍基地接裝首批AH-64E“阿帕奇”武裝直升機(jī)時(shí)，有很多網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)留言競(jìng)猜印度空軍“阿帕奇”首摔時(shí)間，結(jié)果還真沒(méi)用多久，印度空軍的“阿帕奇”就出事了。

◎4月17日，印度空軍一架AH-64E直升機(jī)在旁遮普邦一處農(nóng)田緊急迫降

    4月17日，印度空軍一架編號(hào)ZV-4813的AH-64E武裝直升機(jī)在從帕坦科特空軍基地起飛之后不久在附近村莊的一處農(nóng)田中緊急迫降，兩名飛行員身體無(wú)大礙。根據(jù)印度軍方的說(shuō)法，這架“阿帕奇”武裝直升機(jī)緊急迫降的原因是“技術(shù)故障”。

    從現(xiàn)場(chǎng)照片來(lái)看，這架全新的“阿帕奇”武裝直升機(jī)受損不是很嚴(yán)重，由于迫降地點(diǎn)距離基地不遠(yuǎn)，及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)的印軍士兵將“阿帕奇”直升機(jī)的排氣口和傳感器探頭用護(hù)蓋封上，看得出來(lái)印度空軍對(duì)“阿帕奇”的保護(hù)還是非常到位的，此次緊急迫降雖然沒(méi)有對(duì)機(jī)體造成嚴(yán)重?fù)p傷，但對(duì)于飛行員和機(jī)務(wù)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該還是非常心疼的，畢竟這是一架交付才7個(gè)月的新機(jī)。

◎2019年9月3日，印度空軍首批AH-64E“阿帕奇”武裝直升機(jī)服役

    印度國(guó)防部于2015年為印度空軍訂購(gòu)了22架AH-64E“阿帕奇”武裝直升機(jī)，合同總價(jià)值約11億美元。2019年7月，波音租賃一架安-124運(yùn)輸機(jī)分2次向印度空軍交付了8架AH-64E武裝直升機(jī)，首批8架AH-64E于同年9月交付印度空軍，部署在靠近巴基斯坦邊境的帕坦科特空軍基地。

◎印度接受阿帕奇

    AH-64是一款非常經(jīng)典的重型武裝直升機(jī)，歷經(jīng)多次戰(zhàn)爭(zhēng)考驗(yàn)，不僅機(jī)動(dòng)性好火力猛，可靠性也比較高。AH-64自上世紀(jì)80年代中期交付使用以來(lái)，總產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)2000架，裝備基數(shù)很大，海外用戶遍布亞歐大陸及中東地區(qū)，但是飛行事故卻并不多，除去在武裝沖突中被擊落/擊傷的“阿帕奇”，近10年來(lái)每年在日常訓(xùn)練中墜毀的“阿帕奇”直升機(jī)數(shù)量均保持在個(gè)位數(shù)，可見“阿帕奇”武裝直升機(jī)的可靠性較高，印度空軍才換裝“阿帕奇”7個(gè)月就出現(xiàn)“技術(shù)故障”導(dǎo)致的緊急迫降，多少有些令人意外。

◎印度空軍首架AH-64E武裝直升機(jī)交付前試飛的場(chǎng)景

    一般來(lái)說(shuō)，緊急迫降已經(jīng)是嚴(yán)重的飛行事故征兆，如果不徹底排查技術(shù)故障根源所在或者改進(jìn)訓(xùn)練方法，緊急迫降之后首摔也就不遠(yuǎn)了。