中國航空網(wǎng)訊：日前，廈門空管站技術(shù)保障部認(rèn)真組織學(xué)習(xí)民航局馮正霖局長“三個(gè)敬畏”內(nèi)涵要義，結(jié)合民航空管通導(dǎo)專業(yè)“大運(yùn)行，大值班，大崗位”運(yùn)行模式持續(xù)推進(jìn)，按照“拿執(zhí)照——能值班——做骨干”三步走計(jì)劃，鼓勵(lì)支持員工跨專業(yè)發(fā)展。

  對(duì)于民航技保人來說，固步自封必將招致淘汰，唯有不斷汲取、吸收新的業(yè)務(wù)知識(shí)，完善自身知識(shí)體系架構(gòu)，才能在現(xiàn)今嚴(yán)峻的安全形勢(shì)下，把準(zhǔn)時(shí)代脈搏，緊跟時(shí)代潮流，進(jìn)而守好安全底線。

  疫情危機(jī)亦是學(xué)習(xí)契機(jī)。雷達(dá)保障室三名年輕機(jī)務(wù)員設(shè)定了今年第一個(gè)“小目標(biāo)”——考取導(dǎo)航專業(yè)執(zhí)照。他們以有限的學(xué)習(xí)資料入手，從零開始，夯實(shí)理論基礎(chǔ)，熟練操作技能，主動(dòng)向?qū)Ш奖Ｕ鲜业募夹g(shù)骨干取經(jīng)，在交流討論中查缺補(bǔ)漏。同時(shí)，科室也將業(yè)務(wù)培訓(xùn)轉(zhuǎn)移至線上，視頻會(huì)議成為主要形式。時(shí)值春夏換季，科室對(duì)夏季運(yùn)行維護(hù)、災(zāi)害性天氣處置、典型設(shè)備故障案例等開展了復(fù)盤分析。大家一致認(rèn)同：要將崗位責(zé)任落到實(shí)處，只有技術(shù)與態(tài)度同時(shí)到位，才能牢牢守好安全底線。

  凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。技術(shù)保障部順應(yīng)三大模式轉(zhuǎn)變，未雨綢繆，以年輕同志的能力拓展為起點(diǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)。凡是過往，皆為序章。雷達(dá)人也以抗擊疫情的堅(jiān)定決心和堅(jiān)守崗位的不變初心，積極爭先，爭取在未來工作中邁上新的臺(tái)階。(廈門空管站 吳量 )