2020年是一個(gè)特殊的年份，

面對突發(fā)的新冠肺炎疫情，

民航工作者為了保障廣大旅客健康出行、

守護(hù)人民生命安全，

默默奮戰(zhàn)在一線，

勇敢投入抗擊疫情的戰(zhàn)斗中。

  深航維修工程部，一支由4103人組成的硬核隊(duì)伍，疫情期間，連續(xù)90余天，守護(hù)在維修生產(chǎn)的最前沿。

定檢維修中心作為這支硬核隊(duì)伍成員之一，

5個(gè)車間703人，

組成深航定檢“鐵軍”，

始終守護(hù)在一線，

共譜戰(zhàn)疫“協(xié)奏曲”，

跟隨鏡頭來看一看他們的勞動(dòng)風(fēng)采吧！

他，平均每天在現(xiàn)場行走10000余步，為的是到達(dá)現(xiàn)場生產(chǎn)的每一個(gè)細(xì)枝末節(jié)。

他，平均每天翻閱手冊100余頁，為的就是將每一次檢測工作執(zhí)行到位。

他，平均每天組織4場現(xiàn)場討論，為的就是將安全風(fēng)險(xiǎn)警示一遍又一遍傳達(dá)至每一名員工。

他，平均每天執(zhí)行2項(xiàng)應(yīng)急保障，為的是讓每一次隱患均化險(xiǎn)為夷。

他，平均每天蹲坐3個(gè)小時(shí)，為的是保證完成每一根鋼索的潤滑與檢查。

他，平均每天擰動(dòng)旋鈕500余次，為的是讓每一塊電子面板測試正常。

他，平均每天協(xié)調(diào)20余項(xiàng)次專項(xiàng)工作，為的是讓每一天的計(jì)劃任務(wù)得到有序開展。

他，平均每天辨別線路300余根，為的是讓每一根通電導(dǎo)線的連接都準(zhǔn)確無誤。

他，平均每天旋壓搖桿800余次，為的是讓每一次蓋板都順利拆下。

他，平均每天修復(fù)座椅故障30余項(xiàng)次，為了讓每一次乘坐收放舒適平穩(wěn)。

他，平均每天10余次被汗水浸濕衣裳，為的是讓每一次改裝鉆孔精準(zhǔn)規(guī)范。

他，平均每天按動(dòng)噴槍100余次，為的是讓每一個(gè)輪轂整新出場。

他，平均每天仰頭專注檢查約3小時(shí)，為的是讓更換墊片后的縫翼滑軌收放更加順暢。

他，平均每天檢查16個(gè)飛機(jī)輪轂，為的是讓每一個(gè)將被組裝的機(jī)輪不留隱患。

他可能是機(jī)械員，

是檢驗(yàn)員，

是生產(chǎn)領(lǐng)班，

是管理干部，

他們都是深航定檢鐵軍的一份子，

是深航機(jī)務(wù)人。

他們擁有不同的身份，

堅(jiān)守在每一個(gè)崗位上，

只為保障生產(chǎn)、保證飛機(jī)的安全性。

深航人戰(zhàn)“疫”的故事仍在上演，

口罩遮住了一線工作者們的臉龐，

卻遮不住一雙雙堅(jiān)毅的眼神。

張張工卡，

炯炯目光，

道道工序，

孜孜不倦。

民航崗位雖然平凡，

但正是他們，

有能力守護(hù)住復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“空中大動(dòng)脈”！