2020年是一個(gè)特殊的年份,
面對突發(fā)的新冠肺炎疫情,
民航工作者為了保障廣大旅客健康出行、
守護(hù)人民生命安全,
默默奮戰(zhàn)在一線,
勇敢投入抗擊疫情的戰(zhàn)斗中。
深航維修工程部,一支由4103人組成的硬核隊(duì)伍,疫情期間,連續(xù)90余天,守護(hù)在維修生產(chǎn)的最前沿。

定檢維修中心作為這支硬核隊(duì)伍成員之一,
5個(gè)車間703人,
組成深航定檢“鐵軍”,
始終守護(hù)在一線,
共譜戰(zhàn)疫“協(xié)奏曲”,
跟隨鏡頭來看一看他們的勞動(dòng)風(fēng)采吧!

他,平均每天在現(xiàn)場行走10000余步,為的是到達(dá)現(xiàn)場生產(chǎn)的每一個(gè)細(xì)枝末節(jié)。

他,平均每天翻閱手冊100余頁,為的就是將每一次檢測工作執(zhí)行到位。

他,平均每天組織4場現(xiàn)場討論,為的就是將安全風(fēng)險(xiǎn)警示一遍又一遍傳達(dá)至每一名員工。

他,平均每天執(zhí)行2項(xiàng)應(yīng)急保障,為的是讓每一次隱患均化險(xiǎn)為夷。

他,平均每天蹲坐3個(gè)小時(shí),為的是保證完成每一根鋼索的潤滑與檢查。

他,平均每天擰動(dòng)旋鈕500余次,為的是讓每一塊電子面板測試正常。

他,平均每天協(xié)調(diào)20余項(xiàng)次專項(xiàng)工作,為的是讓每一天的計(jì)劃任務(wù)得到有序開展。

他,平均每天辨別線路300余根,為的是讓每一根通電導(dǎo)線的連接都準(zhǔn)確無誤。

他,平均每天旋壓搖桿800余次,為的是讓每一次蓋板都順利拆下。

他,平均每天修復(fù)座椅故障30余項(xiàng)次,為了讓每一次乘坐收放舒適平穩(wěn)。

他,平均每天10余次被汗水浸濕衣裳,為的是讓每一次改裝鉆孔精準(zhǔn)規(guī)范。

他,平均每天按動(dòng)噴槍100余次,為的是讓每一個(gè)輪轂整新出場。

他,平均每天仰頭專注檢查約3小時(shí),為的是讓更換墊片后的縫翼滑軌收放更加順暢。

他,平均每天檢查16個(gè)飛機(jī)輪轂,為的是讓每一個(gè)將被組裝的機(jī)輪不留隱患。
他可能是機(jī)械員,
是檢驗(yàn)員,
是生產(chǎn)領(lǐng)班,
是管理干部,
他們都是深航定檢鐵軍的一份子,
是深航機(jī)務(wù)人。
他們擁有不同的身份,
堅(jiān)守在每一個(gè)崗位上,
只為保障生產(chǎn)、保證飛機(jī)的安全性。

深航人戰(zhàn)“疫”的故事仍在上演,
口罩遮住了一線工作者們的臉龐,
卻遮不住一雙雙堅(jiān)毅的眼神。
張張工卡,
炯炯目光,
道道工序,
孜孜不倦。
民航崗位雖然平凡,
但正是他們,
有能力守護(hù)住復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“空中大動(dòng)脈”!