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2020年6月12日，一架F/A-18E“超級大黃蜂”飛抵佛羅里達州杰克遜維爾，它是美國海軍“藍天使”飛行表演隊采購11架“超級大黃蜂”中的首架。這是“藍天使”歷史上使用的第9款機型，也是波音/麥道系提供的第4款。預(yù)計到明年，“藍天使”現(xiàn)有F/A-18C“大黃蜂”將全部更換為“超級大黃蜂”。
這架“超級大黃蜂”要在這里進行必要的改裝，主要是加裝煙霧生成系統(tǒng)；改裝一個可以使飛機長時間倒飛的油箱；增加與民用系統(tǒng)兼容的導(dǎo)航設(shè)備和攝像機，并重新調(diào)整飛機的重心。最后是噴漆，使用公眾熟悉的藍色和黃色為主的涂裝。在此之前，它已在馬里蘭州的帕塔航空站完成了驗收試飛。 波音公司駐美國海軍和海軍陸戰(zhàn)隊服務(wù)隊副總裁帕特·沃爾什說：“F/A-18E‘超級大黃蜂’是海軍航空兵卓越表現(xiàn)的標志性代表。我們很高興新平臺能加入‘藍天使’團隊。” 作為一名海軍退役準將，帕特·沃爾什在1985年到1987年期間，也是“藍天使”的成員。
“藍天使”機型回顧：
“藍天使”的歷史也可以說是美國海軍航空兵主力裝備的濃縮史。當然，它不可能把所有機型都使用一遍，有些飛機也并不適合飛行表演，比如A-3、A-5、A-6、A-7、F-8、F-14等等。不過“藍天使”依然可以反映出美國海軍航空兵的發(fā)展脈絡(luò)。以下是他們使用過的機型：
左起：格魯曼F6F-5 Hellcat“地獄貓”；格魯曼F8F Bearcat“熊貓”；格魯曼F9F-2Panther“黑豹”；格魯曼F9F-8 Cougar“美洲獅”；格魯曼F11F-1 Tiger“虎”；麥克唐納 F-4J Phantom II“鬼怪II”；道格拉斯A-4F Skyhawk“天鷹”和麥道/波音F/A-18 Hornet“大黃蜂”。
“藍天使”飛行表演隊成立于1946年4月，創(chuàng)始人是海軍名將切斯特·尼米茲五星上將。1946年7月的一次航空展上，它們以天藍色涂裝亮相，首次被稱為“藍色天使”。 “藍天使”的第1款表演用機是F6F-5“地獄貓”，使用時間也最短：只有3個月（1946年6月-8月）。不過它可是世界名機并且戰(zhàn)功顯赫，正是“地獄貓”的出現(xiàn)，才徹底結(jié)束了“零”式戰(zhàn)機在太平洋戰(zhàn)場上的統(tǒng)治地位。
第2款：格魯曼F8F-1“熊貓”。使用期：1946年8月-1949年7月。
“藍天使”的第3款機型、也是第一款噴氣機：格魯曼F9F-2“黑豹”。使用期：1949年7月-1954年6月。
第4款：格魯曼F9F-8“美洲獅”，也是“藍天使”的第一款后掠翼噴氣機。使用期：1954年-1957年。這架“美洲獅”陳列于俄勒岡州麥克明維爾的長榮航空航天博物館。
第5款：格魯曼F11F-1（F-11）“虎”。它是“藍天使”的第一款超音速噴氣機。使用期：1957年至1968年。
第6款：麥克唐納 F-4J Phantom II“鬼怪II”，是“藍天使”的第一款雙發(fā)重型機。使用期：1969年-1974年。
第7款：道格拉斯A-4F“天鷹”。使用期：1974年12月-1986年11月。
第8款：麥道/波音F/A-18A/C“大黃蜂”。它是使用時間最長的一款表演用機，從1986年11月至今，預(yù)計在2021退役。 “藍天使”計劃從2021年第三季度起，將采用全新的F/A-18E/F“超級大黃蜂”亮相，預(yù)計使用25-30年。與往年一樣，每年將進行60-70場飛行表演。
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波音交付首架“超級大黃蜂”：“藍天使”將使用第9款表演用機
