中國航空網訊：多點定位技術作為一種新型監視技術，主要為空管、機場、航空公司等單位提供機場終端區和場面活動目標的實時狀態信息，提高場區航空器活動的監視精度，解決空管雷達低空盲區，實現場面監視全覆蓋，有效提升機場安全水平和運行效率。西安咸陽國際機場Thales多點定位系統自2102年投運以來，已超過9年時間。

  近年來，隨著設備逐漸老化，再加上機場附近空曠，風力較大，部分天線以及射頻饋線或有松動的情況，雷達室組織維護人員開展專項巡視維護工作。

  鑒于多點定位系統是通過多站共同定位飛機，為了將維護工作對管制指揮的影響降到最低，多點系統維護分站點逐一開展。而多點定位系統基站安裝于機場周邊的多個地方，其安裝分布呈現點多、線長、面廣的特點。西北空管局技保中心雷達室為此制定了詳細的維護計劃,實行“一個站點一計劃，一個站點一小組”的工作方案，將巡視維護工作落實到每一個班組、每一個人。

  在南跑道東、西下滑站點的多點定位地面站換季維護過程中，技術人員參照設備檢查單對指示燈的顯示狀態、線路連接處有無松動的現象，交、直流供電情況進行了細致的檢查。并認真檢查了室外天線的具體情況，對機柜設備進行了除塵清潔工作，最后確認了各設備運行正常，從而順利完成了本次換季工作。

本次巡視維護工作的完成，為咸陽機場多點定位設備未來的穩定運行打下了良好的基礎。（通訊員 王若鵬）