7月23日，民航局副局長(zhǎng)呂爾學(xué)率調(diào)研組赴民航西南空管局督導(dǎo)安全生產(chǎn)工作、“三個(gè)敬畏”專(zhuān)題教育以及空管安全整改工作情況。調(diào)研組實(shí)地走訪了成都雙流機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)、終端管制室、氣象中心、運(yùn)管中心，并與民航西南空管局班子進(jìn)行了座談。民航西南管理局、四川監(jiān)管局相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加調(diào)研。
座談會(huì)上，西南空管局圍繞西南空管安全整改工作、“三個(gè)敬畏”專(zhuān)題教育、雷雨季節(jié)運(yùn)行保障、統(tǒng)籌疫情防控和運(yùn)行工作等方面進(jìn)行了匯報(bào)。疫情期間，西南地區(qū)積極落實(shí)黨中央國(guó)務(wù)院“六穩(wěn)六保”和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作要求，空中交通流量在全國(guó)率先恢復(fù)增長(zhǎng)。近期，西南地區(qū)接連發(fā)生多起空管不安全事件，給安全運(yùn)行敲響了警鐘。對(duì)此，西南空管局高度重視，眼睛向內(nèi)、刀刃向內(nèi)抓整改，通過(guò)采取加強(qiáng)思想教育，提高政治站位，持續(xù)全面開(kāi)展資質(zhì)能力排查，把“四個(gè)最嚴(yán)”貫穿安全管理各個(gè)環(huán)節(jié)，建立安全從業(yè)人員作風(fēng)建設(shè)長(zhǎng)效機(jī)制，完善規(guī)章制度，提高技防手段，加強(qiáng)安全績(jī)效管理導(dǎo)向等措施，以最大決心、最嚴(yán)要求扭轉(zhuǎn)安全形勢(shì)，安全整改工作取得實(shí)效，持續(xù)下滑的安全態(tài)勢(shì)得到遏制，安全生產(chǎn)形勢(shì)保持總體平穩(wěn)。
呂爾學(xué)對(duì)西南空管局前一階段安全整改工作成效給予了高度肯定。他指出，當(dāng)前全行業(yè)正在統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和安全生產(chǎn)工作，航空運(yùn)輸生產(chǎn)加快恢復(fù)，全國(guó)飛行流量較快增長(zhǎng)。另一方面，夏季復(fù)雜天氣已經(jīng)來(lái)臨，民航綜合保障能力與航班運(yùn)行總量之間、空域容量與飛行流量之間的矛盾開(kāi)始顯現(xiàn)。西南空管局要繼續(xù)務(wù)實(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)集中整治工作，鞏固安全整改成效，提前應(yīng)對(duì)流量保障高峰，確保空中航行安全。
針對(duì)西南空管系統(tǒng)統(tǒng)籌疫情防控和雷雨季節(jié)安全生產(chǎn)運(yùn)行各項(xiàng)工作，呂爾學(xué)提出四點(diǎn)要求：一是認(rèn)真研判空管安全形勢(shì)，切實(shí)做好風(fēng)險(xiǎn)防范工作。要切實(shí)增強(qiáng)對(duì)“航空器相撞、跑道侵入、人為因素出錯(cuò)、管制帶新”空管運(yùn)行四大危險(xiǎn)源的管控和防范，梳理定位安全生產(chǎn)的關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵人群，強(qiáng)化精準(zhǔn)施策，緊盯苗頭問(wèn)題，落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)防控措施，有效防范重大風(fēng)險(xiǎn)，確保西南空管安全運(yùn)行持續(xù)平穩(wěn)。二是強(qiáng)化作風(fēng)建設(shè)，進(jìn)一步深化“三個(gè)敬畏”專(zhuān)題教育。要提高政治站位，準(zhǔn)確把握核心內(nèi)涵，將“三個(gè)敬畏”體現(xiàn)在使命和擔(dān)當(dāng)?shù)慕y(tǒng)一上。嚴(yán)格遵章守紀(jì)，善于主動(dòng)作為，將“三個(gè)敬畏”體現(xiàn)在自律和他律的統(tǒng)一上。聚焦作風(fēng)建設(shè)，夯實(shí)基礎(chǔ)能力，將“三個(gè)敬畏”體現(xiàn)在思想和行動(dòng)的統(tǒng)一上。三是把握西南地區(qū)的運(yùn)行特點(diǎn)規(guī)律，確保運(yùn)行安全。西南地區(qū)是我國(guó)中小機(jī)場(chǎng)最多的地區(qū)，航線網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜，高原、高高原、特殊復(fù)雜機(jī)場(chǎng)占全國(guó)的三分之二，運(yùn)行保障難度高。加之西南地區(qū)軍航活動(dòng)頻繁，軍民航協(xié)同保障任務(wù)重。當(dāng)前，在我國(guó)國(guó)內(nèi)疫情逐步趨穩(wěn)的大環(huán)境下，西南地區(qū)已成為全國(guó)乃至全球民航飛行量恢復(fù)最快的地區(qū)，各級(jí)空管部門(mén)要結(jié)合上述特點(diǎn)組織做好人員專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和安全教育，加強(qiáng)與軍航管制部門(mén)溝通協(xié)調(diào)，進(jìn)一步完善細(xì)化夏季運(yùn)行保障方案和應(yīng)急處置預(yù)案并加強(qiáng)演練，為安全順暢運(yùn)行創(chuàng)造有利環(huán)境。此外，天府機(jī)場(chǎng)將于明年上半年投運(yùn)，一方面要抓好運(yùn)行保障，另一方面要統(tǒng)籌謀劃未來(lái)兩場(chǎng)一體化運(yùn)行的運(yùn)行程序優(yōu)化和人員培訓(xùn)等工作，確保兩不誤、兩促進(jìn)。四是形成班子合力，切實(shí)增強(qiáng)組織凝聚力戰(zhàn)斗力。西南空管局要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子自身建設(shè)，強(qiáng)化政治意識(shí)，落實(shí)一崗雙責(zé)，在全面從嚴(yán)治黨方面打好翻身仗。在運(yùn)行壓力和問(wèn)題面前，有擔(dān)當(dāng)、講團(tuán)結(jié)，履職盡責(zé)，堅(jiān)守安全底線不放松。做好各級(jí)班子和領(lǐng)導(dǎo)的分工協(xié)同，高度重視并加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)，進(jìn)一步系統(tǒng)謀劃空管人員作風(fēng)養(yǎng)成和資質(zhì)能力建設(shè)，形成長(zhǎng)效機(jī)制，不斷提升綜合能力，形成一支作風(fēng)優(yōu)良、素質(zhì)優(yōu)秀的管制隊(duì)伍。
呂爾學(xué)最后強(qiáng)調(diào)，西南管理局、各監(jiān)管局要把安全監(jiān)管責(zé)任落實(shí)到位，要結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況做好監(jiān)督和指導(dǎo)，共同抓好空管安全運(yùn)行工作。（《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者何丹）
