往年的7至9月是內(nèi)蒙古自治區(qū)的傳統(tǒng)旅游旺季，今年受疫情影響，自治區(qū)航空業(yè)和旅游業(yè)均受到?jīng)_擊，此次內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)集團(tuán)呼和浩特分公司與攜程旅行網(wǎng)再度聯(lián)手，創(chuàng)新合作思路，由以往的航旅產(chǎn)品組合到此次航旅協(xié)同“直播帶貨”，就是在“后疫情時(shí)代”，自治區(qū)民航業(yè)和旅游業(yè)于當(dāng)下的困局中謀求新路，在旅客出行信心不足的情況下協(xié)同創(chuàng)新，激活潛在市場(chǎng)需求，進(jìn)而穩(wěn)定自治區(qū)航空市場(chǎng)，通過(guò)空中和地面航旅協(xié)同的“大交通”聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)自治區(qū)航空網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性，最終實(shí)現(xiàn)解難脫困“自我造血”的全新嘗試。
民航局局長(zhǎng)馮正霖在全國(guó)民航年中工作會(huì)上的講話(huà)中指出：疫情影響下，云辦公、視頻會(huì)議等遠(yuǎn)程、非接觸式辦公模式越來(lái)越被大家所習(xí)慣，公商務(wù)出行比例、高頻人員的平均出行次數(shù)可能會(huì)下降，旅游等自費(fèi)出行比例會(huì)上升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近期航班恢復(fù)形勢(shì)持續(xù)向好，旅客出行需求較前期明顯提升，全民航航班量恢復(fù)至疫情前約八成，呼和浩特機(jī)場(chǎng)航班恢復(fù)目前也突破八成。遠(yuǎn)期看來(lái)，疫情對(duì)旅游的消費(fèi)結(jié)構(gòu)及消費(fèi)習(xí)慣也將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，所以，航旅協(xié)同發(fā)展，在當(dāng)前形勢(shì)變化下或?qū)⒋笥锌蔀椤V袤的內(nèi)蒙古草原幅員遼闊，有著多種自然和人文景觀，區(qū)別于國(guó)內(nèi)其他人氣喧囂的熱門(mén)景點(diǎn)，更加符合旅客到人員聚集程度不高、旅游資源獨(dú)特的景區(qū)出行放松的需求，對(duì)于內(nèi)蒙古的航空旅業(yè)來(lái)說(shuō)，這也是一個(gè)讓自治區(qū)豐富的旅游資源走到更多人視野中的良好機(jī)遇。后疫情時(shí)代，疫情防控仍然不可松懈，復(fù)工復(fù)產(chǎn)則需要準(zhǔn)確識(shí)變，改革創(chuàng)新，從困局中挖掘市場(chǎng)潛力，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)、服務(wù)自治區(qū)和各盟市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的動(dòng)力。（中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員樊菊）
