真是罕見！加拿大一架醫療救護飛機忘記加油，導致空中耗盡燃料緊急迫降，在距離機場跑道兩百多米時，已經無力前行，落在跑道附近的結冰的湖面上。

  這件罕見的意外發生于2019年4月24日。2020年7月27日，加拿大運輸安全委員會（TSB Canada）公布了調查結果。

  加拿大運輸安全委員會得出的結論是，燃油短缺未引起注意，導致燃油用盡并隨后使這架比奇空中國王B200（Beechcraft B200）醫療救護飛機迫降。

  根據調查報告，2019年4月24日，這架比奇空中國王B200飛機（注冊號為C-FRMV）計劃從加拿大溫尼伯/詹姆斯·阿姆斯特朗·理查森國際機場（Winnipeg/James Armstrong Richardson International Airport）飛往蘭金因雷特機場（Rankin Inlet Airport），計劃在丘吉爾機場（Churchill airport）停留，放下一名護士。除了機長和副駕駛，飛機上還有兩名飛行護士。

  在巡航飛行中，機組人員因燃料問題宣布緊急情況。機組人員轉往吉拉姆機場（Gillam Airport ），開始緊急降落。吉拉姆位于溫尼伯以北約735公里。在下降過程中，燃料供應耗盡，兩臺發動機最終失去動力。機組人員試圖在吉拉姆機場23號跑道迫降，但卻降落在距離跑道入口750英尺（約229米）的斯蒂芬斯湖（Stephens Lake）結冰的湖面上。雖然飛機受到嚴重損壞，但沒有人員受傷。

  事發的前一天，2019年4月23日，涉事飛機從貝克湖機場（Baker Lake Airport ）飛往溫尼伯機場，抵達后，機組人員找不到加油技術員來為飛機加油。由于計劃在飛機上進行維護工作，因此在工作日結束時，機組成員離開了機場。維修人員更換了正確發動機的燃油噴嘴，并完成了必要的發動機運行。維修工作完成后，飛機沒有加油。

  調查發現，機組人員有多次機會發現飛機上燃油不足。實際上，事發當天副駕發現燃油不足，但是沒有找到加油人員，隨后忘記了這回事。起飛前，當機長問飛機是否準備好飛行時，副駕回答說已經準備好了，并沒有回想起飛機需要加油。然后，機長在執行“開始后”核對清單上的“燃油量”項目時，機長對副駕的提示做出了自動響應，即燃油充足，而不看燃油表。結果，飛機在機上燃料不足的情況下從溫尼伯出發，無法完成計劃的飛行。

  在飛行過程中，兩名飛行員都沒有察看燃油表。因此，他們的注意力沒有被吸引到低燃料狀態，而這一點本來可以讓他們安全著陸的。

  當左側燃油壓力警告燈亮起，機組意識到燃油不足時，他們嚇了一跳。在通過空中交通管制宣布燃油緊急情況并開始緊急下降后，左側發動機由于燃油耗盡而失去動力。

  驚恐之下，機長手忙腳亂，這導致飛行機組做出了不協調的反應，延遲了轉向吉拉姆機場迫降，并擴大了進近范圍。當飛機離吉拉姆機場23號跑道一海里時，由于燃料耗盡，右引擎也失去動力。從這個位置出發，在預定跑道上成功迫降已不可能。最終，飛機落在了距離跑道入口750英尺的結冰的湖面上。

  事故發生后，涉事的基威廷航空公司（Keewatin Air LP）進行了內部調查，并向飛行員和飛行協調員發布了安全公告，詳細介紹了機組人員在進行“啟動后”檢查中的“燃油量”項目時應采取的措施。該公告還闡明了飛行機組在飛行過程中應向飛行協調員提供燃油狀態信息。調查報告未提及針對飛行機組人員的紀律處分。