楚天都市報7月31日訊(記者石倩 通訊員俞楊、張蒙、陳曉東)今年是“八一開航”70周年。7月31日,天津機場聯合湖北機場集團、廈門航空和民航報社,共同舉辦紀念“八一開航”七十周年活動。

紀念活動以“重飛首航路”為重點環節。7月31日7時,廈航MF8331航班自天津濱海機場起飛,8時55分抵達武漢天河機場,機場的歡迎人群手拉橫幅,與機組人員及到漢嘉賓合影留念。機管公司副總經理徐越輝向參加活動的人員介紹了“八一開航”的歷史背景和重大意義,以及武漢機場改革建設發展歷程和取得的成績。當日下午16時10分,廈航MF8332航班自武漢返程,于18時抵達天津。

1950年8月1日,經中央人民政府政務院批準,軍委民航局正式開通天津—北京—漢口—廣州和天津—北京—漢口—重慶二條國內航線,這是新中國成立后的中國民航首批航線。8月1日10時30分,“北京”號飛機自廣州起航,中午經停漢口,下午6時10分抵津,民航139號飛機亦于上午8時30分自津起飛,中午經停漢口,下午6時10分抵重慶,史稱“八一”開航。

次年,武昌南湖機場作為武漢首個民用機場開始起降飛機。1973年,周恩來總理指示“武漢要修國際備降機場”,1995年,武漢天河機場建成啟用,南湖機場正式退出歷史舞臺。近年來,武漢天河機場基礎建設不斷提檔升級,旅客吞吐量節節攀升,航線網絡實現了五大洲全覆蓋,成為了推動地方經濟發展的強勁引擎,見證了中國民航的繁榮發展。
