中國航空網(wǎng)訊：7月30日15點時分，墨色的濃云擠壓著天空，掩去方才還晴空萬里的那一抹緋紅，淡漠的風(fēng)凌厲地在街道穿梭，絲毫沒有削減空氣中的燥熱。但這份凝重還真是不如廈門空管站塔臺電梯機房里楊熙、盧瑞清等人臉上的正色來得濃厚。

  當(dāng)日是塔臺電梯改造項目至關(guān)重要的一天，他們正駐守在搶修的最前線，用汗水詮釋擔(dān)當(dāng)，以實干篤定前行，力保改造工作穩(wěn)中求進。

  今年的電梯安全檢測中，物業(yè)管理室顯然是遇到了“硬骨頭”，塔臺電梯的曳引輪、導(dǎo)向輪及鋼絲繩使用20年已嚴(yán)重磨損，存在安全隱患，亟需緊急更新。消息一出，物管室上下高度重視，即刻聯(lián)系維保單位多次商榷改造方案，隨后將方案確定為相關(guān)配件全部更新，以求在最短的時間內(nèi)效率最優(yōu)化。

  兵馬未動，糧草先行。前期的準(zhǔn)備工作固然是后續(xù)進展的基礎(chǔ)，合同談判、合同會審、改造事項預(yù)審會商、外來人員進入請示、外來人員核酸檢測督辦、動火作業(yè)審批、張貼施工公告……每一個環(huán)節(jié)都絲絲入扣，未雨綢繆。為降低此次改造對人員上下行的影響，物管室牽頭組織跨部門協(xié)調(diào)會，及時與相關(guān)部門商議，動之以情，曉之以理，把前期溝通工作做深、做透、做細(xì)。

  改造工作于7月29日正式開始，為盡早進入工作狀態(tài)， 7:30物業(yè)人員嚴(yán)陣以待，8:00與施工人員碰頭對接，再次安全交底后，開始了一天的忙碌。“注意距離，再往下放一點！”盧瑞清大聲地提醒著，施工現(xiàn)場空間狹小逼仄，井道內(nèi)還布滿了其它電梯零部件，只見施工人員將操作開關(guān)切換到檢修狀態(tài)，小心翼翼地將轎廂平層后，準(zhǔn)確無誤地把安全鉗手動打到預(yù)定位置，塔臺上塔臺下反復(fù)確認(rèn)安全的狀態(tài)下，開始拆除需要更換的配件——4根鋼絲繩、1個曳引輪、2個導(dǎo)向輪。楊熙緊盯著現(xiàn)場的每一處作業(yè)，把關(guān)施工質(zhì)量，同時不停擦拭著額頭、眼角處的汗水，以免遮擋了視線。上百斤材料的笨重、炎炎酷暑的燥熱、密閉空間的沉悶，早已讓在場的每一位人員汗流浹背。

  由于曳引輪的安裝需要加熱處理這道銜接工序，這儼然成為了整個改造過程中最為謹(jǐn)慎卻關(guān)鍵的一步。地下室密不透風(fēng)，既要保證安裝質(zhì)量，還要確保動火安全，物管室兩手都要抓，兩手都要硬！提前檢查相關(guān)人員焊工證、進行動火作業(yè)安全教育，在思想上杜絕麻痹松懈，現(xiàn)場配備干粉滅火器、場外人員通訊設(shè)備實時對接，在行動上做到萬無一失，正是這樣如履薄冰、步步為營的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，整個操作環(huán)節(jié)忙而不亂、緊張有序。30日晚20:10，待施工人員擰緊最后一顆六角螺母，楊熙、盧瑞清才長長的舒了一口氣，如釋重負(fù)。

  經(jīng)過31日上午的現(xiàn)場調(diào)試，塔臺電梯于12:30正式恢復(fù)使用。原計劃三天的施工工期，在多方協(xié)助的共同努力下，提前完成改造任務(wù)，成功在這場年度安全的“大考”中峰回路轉(zhuǎn)，力挽狂瀾，順利過關(guān)（廈門空管站  周鑫）