中國航空網訊:7月30日15點時分,墨色的濃云擠壓著天空,掩去方才還晴空萬里的那一抹緋紅,淡漠的風凌厲地在街道穿梭,絲毫沒有削減空氣中的燥熱。但這份凝重還真是不如廈門空管站塔臺電梯機房里楊熙、盧瑞清等人臉上的正色來得濃厚。

當日是塔臺電梯改造項目至關重要的一天,他們正駐守在搶修的最前線,用汗水詮釋擔當,以實干篤定前行,力保改造工作穩中求進。
今年的電梯安全檢測中,物業管理室顯然是遇到了“硬骨頭”,塔臺電梯的曳引輪、導向輪及鋼絲繩使用20年已嚴重磨損,存在安全隱患,亟需緊急更新。消息一出,物管室上下高度重視,即刻聯系維保單位多次商榷改造方案,隨后將方案確定為相關配件全部更新,以求在最短的時間內效率最優化。
兵馬未動,糧草先行。前期的準備工作固然是后續進展的基礎,合同談判、合同會審、改造事項預審會商、外來人員進入請示、外來人員核酸檢測督辦、動火作業審批、張貼施工公告……每一個環節都絲絲入扣,未雨綢繆。為降低此次改造對人員上下行的影響,物管室牽頭組織跨部門協調會,及時與相關部門商議,動之以情,曉之以理,把前期溝通工作做深、做透、做細。
改造工作于7月29日正式開始,為盡早進入工作狀態, 7:30物業人員嚴陣以待,8:00與施工人員碰頭對接,再次安全交底后,開始了一天的忙碌。“注意距離,再往下放一點!”盧瑞清大聲地提醒著,施工現場空間狹小逼仄,井道內還布滿了其它電梯零部件,只見施工人員將操作開關切換到檢修狀態,小心翼翼地將轎廂平層后,準確無誤地把安全鉗手動打到預定位置,塔臺上塔臺下反復確認安全的狀態下,開始拆除需要更換的配件——4根鋼絲繩、1個曳引輪、2個導向輪。楊熙緊盯著現場的每一處作業,把關施工質量,同時不停擦拭著額頭、眼角處的汗水,以免遮擋了視線。上百斤材料的笨重、炎炎酷暑的燥熱、密閉空間的沉悶,早已讓在場的每一位人員汗流浹背。
由于曳引輪的安裝需要加熱處理這道銜接工序,這儼然成為了整個改造過程中最為謹慎卻關鍵的一步。地下室密不透風,既要保證安裝質量,還要確保動火安全,物管室兩手都要抓,兩手都要硬!提前檢查相關人員焊工證、進行動火作業安全教育,在思想上杜絕麻痹松懈,現場配備干粉滅火器、場外人員通訊設備實時對接,在行動上做到萬無一失,正是這樣如履薄冰、步步為營的嚴謹態度,整個操作環節忙而不亂、緊張有序。30日晚20:10,待施工人員擰緊最后一顆六角螺母,楊熙、盧瑞清才長長的舒了一口氣,如釋重負。
經過31日上午的現場調試,塔臺電梯于12:30正式恢復使用。原計劃三天的施工工期,在多方協助的共同努力下,提前完成改造任務,成功在這場年度安全的“大考”中峰回路轉,力挽狂瀾,順利過關(廈門空管站 周鑫)
